并且完全不顧民眾和反對黨的反對，在08年只用了短短兩年，就獲得了國家批準。
并且迅速完成了私有化進程。
以前德國鐵路價格親民，而且票價經常打折，所以德國鐵路還是非常受老百姓歡迎的。
而且那時的德國鐵路，秉承著德國工業的性格，準時準點，從來不出任何問題。
而且不賠錢，還有得賺。
可私有化之后，德國鐵路就成了一個笑話。
準時準點那是不存在的，一旦有點雨雪天氣，那干脆就不發車你敢信？
動不動鐵路員工就來個大罷工，票價還隔三差五就漲一漲，反正都和國際油價接軌的，但漲上來就從沒降下去過。
你要是嫌貴，你可以不坐，搞得老百姓是怨聲載道。
而且私營之后，人家不但不賺錢了，反而還賠錢了。
可能有人會說，你都賠錢了還做個毛線？
嘿！人家還真就做了個毛線，因為人家可以動不動就讓員工罷工啊！
反正只要季報出來，一看賠錢了，他們就會放出風聲要給員工降薪。
那員工可自然就不干啦，于是就走上街頭罷工。
于是企業就說，要不我把一些不盈利的車站裁撤掉吧。
可一聽這話，老百姓又不干了。
雖然對鐵路公司有諸多不滿，可對于低收入人群而言，這城際間出行，還是要靠鐵路的啊！
尤其是買不起車的一票人，本來就是低收入人群，因為在大城市租不起房，所以住在大城市周邊的衛星城里，每天要靠鐵路通勤上下班的。
所以這些人一聽要裁撤車站，自然會激烈反對，于是他們也要上街游行。
這樣一來，政府就不得不出面協調，最后的結果，就是政府會拿出錢來補貼……
于是鐵路公司又盈利了……
而且如果你在國外生活過一段時間，如果用電，那你更是會被他們的電價‘感激’的五體投地。
尤其是到了冬天，需要取暖的季節。
如果你要是用電取暖，那絕對能把你用破產……
而在國內過冬，哪怕在南方你開一個月的空調，充其量也就讓你肉疼，但絕對不會讓你破產。
而在國外，你要是敢這么干，下個月的賬單絕對能讓你破產，當然如果你有錢不在乎，那除外。
所以在歐美國家，這樣關乎到國計民生的行業，幾乎已經都被這些私有資本所把持了。
而這些企業唯一的目的就是賺錢，至于為老百姓服務……
呵呵，我們也就嘴上說說，希望你們也真的信了……
而也正因為，這樣去過國外，有過在國外生活經歷的人多了。
人們也就越來越了解了這些媒體所代表的這些資本，所描繪的美好真相，其實完全是特么的鬼扯。
尤其是最近兩年那些人居然大言不慚的把996說成福報，把員工累到猝死，說成是拿命換錢理所當然。
比如原來要讓天下沒有難做的生意，結果最后變成了最大的網絡房東。