豐田想的跟現在的日苯電話電報公司一樣，只要汽車行業進入氫能源時代，那豐田捏著手中大把的氫能源汽車技術，還有氫能生產、存儲等技術，其它想進入這一行的公司，不都是給豐田打工？
日苯內閣對于豐田這種巨頭公司的決定，那自然是鼎力支持，然后就一條道走到黑了，根本沒有回頭路。
而前世，豐田幾十年的氫能源汽車安全的宣傳，在沖突地區，被腦洞大開的改裝小能手們來了一波天秀，把車子上的氣罐改裝過后，直接當tnt用了，威力還特么比tnt大，關鍵價格還便宜。
只一波，就把豐田苦心經營的氫能源汽車安全標簽，給砸的粉碎，而且，再也沒有爬起來的機會。
坐在車上，中村維夫看著平陽街道，跟他之前來時的記憶中，幾乎是完全不同的兩座城市。
平陽的城建速度之快，讓中村維夫也一陣恍然，一時間心頭更是五味雜陳，平陽就跟東陵高科一樣，每一次再見到，都讓中村維夫吃驚不已。
中村維夫實際上也知道，這一趟興師問罪，估計問不出什么鳥用來。
李大善人跟東陵高科，可沒有違反協議，是徹底退出phs手機市場了，所以中村維夫這次來，實際上也就是逞個口舌之快罷了，另外最重要的，還是要看，有沒有一線生機！
……
對于中村維夫的到來，李大善人并沒有在意，或者說，中村維夫興師問罪什么的，對于東陵高科來說，影響并不大。
日苯市場太封閉了，前世有所謂指點江山的噴子，指責國內市場保守，不放開市場，讓國外品牌隨便進來什么的。
但看看日苯市場，還有老歐洲、阿美利加等地，是怎么對待國內品牌的，要么就是壓根不放開市場，把肉都留給它們自己人，要么動輒就是增加一半甚至幾倍的關稅。
神舟全球通能不能進入日苯市場，能賣出去多少部，也基本上隨緣罷了。
臨近年末，加上神舟全球通的開售，李東陵還有東陵高科都有一大攤子事要忙，下個月東陵高科就要開始進入休假了。
不過生產部還有銷售部等部門，卻是需要加班的，現在神舟全球通的銷量，正在不斷飆升，產能自然是有些緊張。
哪怕已經是年末，平陽的天空中，還飄著雪花，可當李東陵給生產部的人員發放了一筆產能獎、津貼、補貼后，從平陽東陵生產基地出來的時候，依舊是看到前來拉貨的車輛，幾乎綿延幾公里。
東陵高科在國內的三大生產基地，目前都已經增加了神舟手機生產線，其中平陽生產基地，主要供應國內以及東南亞市場。
羊城生產基地造出來的神舟全球通，供應阿美利加，滬上浦東生產基地則供應老歐洲等地。
這實際上，也是一種常見的手段，三大生產基地之間互相競爭，包括產能、質量等，同樣也關系到獎金發放。
神舟全球通的出貨量是猛增不假，可神舟電腦、電子詞典、復讀機、數字無繩電話、銀貂鼠標等產品的銷量，現在也是出貨的時候。
圣誕節跟春節，同樣是消費力最猛的時候，自然是產線拉滿，要使勁出貨。
這些拉貨的車輛，以東方速遞為主，也有其它貨運公司，現在平陽新冒出來一批貨運公司，主要接的就是接東陵高科的貨運單子。