豐田想的跟現在的日苯電話電報公司一樣,只要汽車行業進入氫能源時代,那豐田捏著手中大把的氫能源汽車技術,還有氫能生產、存儲等技術,其它想進入這一行的公司,不都是給豐田打工?
日苯內閣對于豐田這種巨頭公司的決定,那自然是鼎力支持,然后就一條道走到黑了,根本沒有回頭路。
而前世,豐田幾十年的氫能源汽車安全的宣傳,在沖突地區,被腦洞大開的改裝小能手們來了一波天秀,把車子上的氣罐改裝過后,直接當tnt用了,威力還特么比tnt大,關鍵價格還便宜。
只一波,就把豐田苦心經營的氫能源汽車安全標簽,給砸的粉碎,而且,再也沒有爬起來的機會。
坐在車上,中村維夫看著平陽街道,跟他之前來時的記憶中,幾乎是完全不同的兩座城市。
平陽的城建速度之快,讓中村維夫也一陣恍然,一時間心頭更是五味雜陳,平陽就跟東陵高科一樣,每一次再見到,都讓中村維夫吃驚不已。
中村維夫實際上也知道,這一趟興師問罪,估計問不出什么鳥用來。
李大善人跟東陵高科,可沒有違反協議,是徹底退出phs手機市場了,所以中村維夫這次來,實際上也就是逞個口舌之快罷了,另外最重要的,還是要看,有沒有一線生機!
……
對于中村維夫的到來,李大善人并沒有在意,或者說,中村維夫興師問罪什么的,對于東陵高科來說,影響并不大。
日苯市場太封閉了,前世有所謂指點江山的噴子,指責國內市場保守,不放開市場,讓國外品牌隨便進來什么的。
但看看日苯市場,還有老歐洲、阿美利加等地,是怎么對待國內品牌的,要么就是壓根不放開市場,把肉都留給它們自己人,要么動輒就是增加一半甚至幾倍的關稅。
神舟全球通能不能進入日苯市場,能賣出去多少部,也基本上隨緣罷了。
臨近年末,加上神舟全球通的開售,李東陵還有東陵高科都有一大攤子事要忙,下個月東陵高科就要開始進入休假了。
不過生產部還有銷售部等部門,卻是需要加班的,現在神舟全球通的銷量,正在不斷飆升,產能自然是有些緊張。
哪怕已經是年末,平陽的天空中,還飄著雪花,可當李東陵給生產部的人員發放了一筆產能獎、津貼、補貼后,從平陽東陵生產基地出來的時候,依舊是看到前來拉貨的車輛,幾乎綿延幾公里。
東陵高科在國內的三大生產基地,目前都已經增加了神舟手機生產線,其中平陽生產基地,主要供應國內以及東南亞市場。
羊城生產基地造出來的神舟全球通,供應阿美利加,滬上浦東生產基地則供應老歐洲等地。
這實際上,也是一種常見的手段,三大生產基地之間互相競爭,包括產能、質量等,同樣也關系到獎金發放。
神舟全球通的出貨量是猛增不假,可神舟電腦、電子詞典、復讀機、數字無繩電話、銀貂鼠標等產品的銷量,現在也是出貨的時候。
圣誕節跟春節,同樣是消費力最猛的時候,自然是產線拉滿,要使勁出貨。
這些拉貨的車輛,以東方速遞為主,也有其它貨運公司,現在平陽新冒出來一批貨運公司,主要接的就是接東陵高科的貨運單子。