客艙內已經開始播放航班降落前的廣播了。
“女士們先生們，我們的飛機預計15分鐘后抵達羊城白云國際機場，羊城的地面溫度在35攝氏度，95華氏度左右，請您做好防中暑準備，如果您有任何不適，請立即與機場工作人員聯系，謝謝。”
“ladiesandgentlemen,ourflightisexpectedtoarriveatguangzhoubaiyuninternationalairportin15minutes.thegroundtemperatureinthecityisaround35degreescelsius,or95degreesfahrenheit.pleasemakesuretotakeprecautionsagainstheatstroke.ifyoufeelanydiscomfort,contacttheairportstaffimmediately.thankyou.”
所有乘客都有些懵逼。
啥？
就快抵達羊城白云機場了？
咱們在泉城的時候不是延誤了將近半個小時嗎？
不少旅客紛紛將目光投向機窗外。
果然。
就在遠處下方。
一座繁華的城市已經出現在了眾人的視線之中。
這座城市高樓聳立。
不是粵省省會羊城，又是哪兒？
早上11點25分。
山航sc1173航班已經進入羊城郊區，距離白云機場已經只有幾十公里了。
此時飛機已經飛完了三邊。
當飛機在羊城進近的指揮下完成了一個轉彎，進入四邊之后，羊城進近管制員的聲音再一次在通訊頻道里響起，“山航1173，證實航道。”
陳彬立即沉聲道，“航道證實，山航1173.”
“山航1173，繼續進近，聯系白云塔臺118.53，再見。”
“繼續進近，聯系白云塔臺118.53，再見，山航1173.”
當陳彬掛掉和羊城進近的聯絡之后，陸輕舟已然駕駛著飛機飛完了四邊，進入五邊程序了。
早在飛機下高度的時候，飛機的駕駛模式就已經從自動模式切換成手動駕駛模式。
所以現在飛機全在他的掌控之中。
只見他一邊下高度，一邊減少對飛機的進油。
飛機的速度也從之前的930邁驟降到現在的400來公里每小時。
但是速度還是太快了。
因為空客a320客機在進入五邊對準跑道時，最安全的速度應該在300km/h左右。
不過現在飛機距離機場還有差不多20公里。
屬于場五邊。
所以飛行速度在400km/h左右依然在可控范圍內。
通常情況下。
飛機的載重越大，所需要的著陸速度也就越大，降落前的速度也會相應提高。
同時海拔高的機場，由于空氣密度小，所以飛機需要更快速度保持升力，降落前的速度也會增加。
但如果飛機是逆風降落，相對速度就會較低，速度也就較低。
順風則相反。
白云機場屬于低海拔機場。
而這架空客a320客機滿載也就幾十噸左右。
也就是說，雖然現在的速度依然在可控范圍內，但是為了保險起見，還得繼續降速。
所以陸輕舟瞥了一眼空速表之后。
立即放下了飛機襟翼，同時拉起了飛機擾流板。
這架空客a320客機的速度，肉眼可見的慢了下來。
而就在此時。
白云國際機場已經出現在了飛機的正前方了。
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