同樣的，這里有一個比較開闊的平壩子，臨河，不遠處的山上還有一道不小的山泉水，可以用管道引過來，生活用水也就不用河里邊兒的河水。
k23這里，不是整條道路的中間位置，也是沒法。
最主要的，這里的移動、電信、聯通的信號都有，工作聯系非常方便。不存在他的手機卡是移動的、需要更換電信號碼的這種情況。
在前期的準備工作方面，外業上最重要的事情，也就是項目部的建設。
只有項目部完成建設之后，大家才可以住進來，其他方面的工作，也才更好開展。
但是，也不是說項目部的建設是最重要的，就只做這一樣，其他方面的各項準備工作，也都在平行推進。
測量方面，李順明和鄭一博兩個測量員都已經到了，他們的復測工作，已經展開。
先開展的工作，是導線點的復測和加密。
導線點的復測，就是復測設計單位給的基準導線點數據，看看是否準確。
這個導線點的復核、測量，一般叫做閉合導線。
比如：
從道路的起點到終點，導線點的編號順序是從d001到d015。
閉合導線就是，從點d001開始復測，按照順序，一直測量到點d015，然后，又逆序復測回來，回到點d001，這就是一個閉合。
閉合導線，都會存在一定的偏差。
這個時候，就需要平差。
平差，簡單理解就是，把這個偏差，平均到每一個導線點。
導線點復測、平差之后，還需要對導線點進行加密。
整條道路的總長度是33公里，15個導線點，平均算下來，兩公里一個，在實際施工過程中的測量來說，15個導線點偏少，用著不夠方便。特別是需要多次測量高程數據的時候，連續的轉點會非常麻煩、測量數據也不一定準確。
而且，有些導線點，施工時候可能會被毀掉，沒法用。
因此，就需要對導線點進行加密。
前期的導線點加密工作做得好的，在后期的施工測量中，會非常省事。
33公里，加密到33個，基本上就是一公里一個，比起15個來說，肯定方便得多。
如果加密到66個呢每500米一個，那就更加方便。
特別是在縱坡比較大的地方，甚至可以兩三百米一個加密水準點。
水準點也和導線點類似，只是不包含xy坐標，只有高程數據，在施工測量中，一般叫做水準點。
在水準點上增加一個xy的數據，并不麻煩。同時，為了后期方便，加密的水準點，一般也都是導線點。
在導線點的復測、加密之后，就是對原地面進行復測。
原地面，就是在沒有施工之前的現狀地面。
原地面的復測，是核對原地面的高程、以及斷面相關數據，是否和圖紙相對應，有多少偏差等。
主要是核算土石方工程量。
這個七千多萬的公路工程，僅僅土石方工程一項，就占據了一千萬的造價。
一般來說，不超過正負5%的偏差，都不會進行調整。這個5%，一般是指工程量的偏差，但也可以根據造價一千萬進行估算，一千萬的5%，也就是五十萬。
這個復測，其實也是有一些貓膩的。
比如說，復測后的核算，只有4%的偏差，一般來說，不需要調整。
但是，假設有6%，甚至10%的偏差呢那就需要調整了。
詳細的就不多說了。
這是與利潤有很大關系的前期工作。
和利潤關系很大的，還有一個工程量核算。