高啟強不是懷疑，三萬元連造車成本都不夠嗎？
那就讓他們兄弟倆，自已去調研市場，去收購或組建車企。
只有成了真正的‘內行人’，他們才會知道造出小型電動汽車并不難。
難的是相信它能成為銷量驚人的國民神車，并愿意為之付出足夠的努力。
更何況……
高啟強只是拿出策劃案，說他們兄弟倆想要進軍汽車行業，想要造純電動汽車，并沒有講具體的合作形式。
在沒有明確自已會有什么好處的前提下，徐雷便給高啟強畫了個草圖，給他點明了一款必然會爆火的車型。
汽車公司都還沒開起來，第一款車應該造什么，都已經明確指出來了。
這難道還不夠仗義嗎？
當然。
高啟強自然是聰明人。
他立馬意識到，自已有點冒失了。
徐少說起售價能賣不到三萬，就一定能。
自已連汽車行業，都還沒踏進去，有什么資格質疑徐少？
要知道，徐少可是很早以前，就開始涉足汽車行業。
如今龍國國產汽車中的標桿產品，堪稱民族之光的華龍轎車。
便是由徐少親自主導設計，并親自營銷推廣，才逐漸暢銷起來的。
并且剛才徐江也說了。
在飛聯科光電信息技術研究中心，早就用上了純電動的智能化擺渡車。
這說明什么？
說明徐雷掌控的很多企業，早就進入了汽車行業。
不僅一直在探索研究各種汽車科技，許多技術和產品，也必然已經應用到了汽車上。
就像自已雙胞胎兒子降生后，家里新買的一輛尊龍mpv商務車，那些先進的科技配置和功能，不就是徐少掌控的那些企業做出來的嗎？
所以……
在龍國的汽車行業，徐少不僅是業內人士，更是權威專家。
他讓自已造的車，就一定能火。
他說起售價不到三萬，就不可能虧本。
想到這兒，高啟強收起草圖，連忙說道：
“聽徐少你這么一說，我真的是信心百倍。”
“回頭我就和小盛，盡快完成市場調研和投資收購。”
“等收購完成后，我們會進行名稱變更和股份制改造。”
“到時候，我想引入飛宇電子科技，成為控股企業之一，持有不少于30%的股份……”
聽到這話的徐江，立馬眉頭一挑。
雖然這些年，生意越做越大，已經經歷過不少大場面。
但是這一刻，他還是被高啟強的大手筆，給嚇了一跳。
主動引入飛宇電子科技當控股企業。
還持有不少于30%的股份。
這不就是相當于白送嗎？
而且眾所周知，汽車制造屬于典型的資金、技術和人才密集型產業。