因為按照他的規劃，《阿凡達2》相當多的一部分戲，要在水中拍攝。
續集的劇本，詹姆斯-卡梅隆已經開始創作了，這位大導演認為，在太平洋的船上，更有利于他的劇本創作。
詹姆斯-卡梅隆對于續集創作有著豐富的經驗，他的《終結者2》和《異形2》在口碑和商業成績上都超過了第一部電影。
最為重要的一點，詹姆斯-卡梅隆也一再向羅南保證，不會讓《阿凡達》變成有生之年系列。
想想曾經，詹姆斯-卡梅隆跳了多少次票？讓無數人望眼欲穿，哪怕是羅南從太平洋對岸來到洛杉磯之前，《阿凡達》的第二部還沒有完成。
據說已經開始拍攝，也確定檔期了，但以詹姆斯-卡梅隆的風格，誰敢保證影片能夠按時上映？
其實也怪不得二十世紀福克斯在拍攝《泰坦尼克號》時想要撤換甚至干掉詹姆斯-卡梅隆，這樣的導演大部分公司都無法忍受。
偏偏詹姆斯-卡梅隆每次都能帶來極好的商業成績，創造的收入足以彌補任何缺陷。
《阿凡達》的續集，詹姆斯-卡梅隆已經提上了日程，至于他跟羅南討論的裸眼3D，羅南只能說有條件的話絕對支持。
再過個十幾年，也無法在影院里面大面積實現的電影技術，現在談還是太早了。
這個周，羅南還專門參加了《速度與激情5》的籌備會。
隨著投資越來越高，《速度與激情5》已經跨入好萊塢一線大制作的行列，未來也會有更大的市場空間，甚至成為相對論娛樂的商業電影招牌系列之一。
能夠連續產生巨大盈利的系列話電影，無論是羅南本人，還是相對論娛樂，都會無比重視。
導演賈斯汀-林和大部分主創人員全都會在新一部續集中回歸。
新一部之中，不僅僅是飆車，還會有更多跟汽車有關的情節出現。
雖然在好萊塢的電影中，飆車是最重要的、也是必不可少的元素，但是像《速度與激情》系列這樣，把飆車、改裝車和極限運動聯系起來，并弘揚成文化的電影并不多見。
第五部會把整個系列帶到一種更巨大、更令人熱血沸騰的境界。
也就是說，在新的電影中，不僅要有更快的車速和更大的場面，還要有更加刺激的故事和打斗鏡頭，賽車的鏡頭會比前面的幾部電影更加宏大和刺激。
杰西卡-菲爾頓和賈斯汀-林之前已經達成共識，并且為影片設計了一個巨大的故事－－大到需要兩部電影的容量才能將其完全容納。
影片的容量太大，所以劇組計劃拍攝成一個上下部的電影，也就是說第五部和第六部其實是一個故事。
劇組效仿《加勒比海盜》的續集，將采用背靠背的方式完成這兩部電影的拍攝。
在這兩部電影中，會有更多的怒吼的車輛，所有的人物關系都會被梳理出來。