蓉城。
大眾在幾年以前剛剛投資新建的汽車城和工業園，原本這里將承擔大眾20萬以下車型的生產，成為大眾利潤增長的重要支撐點。
現在卻因為大部分的庫存車都賣不出去，所以汽車工業園大部分的生產線都已經停止了。
這里工作的接近500名外籍員工也全部回國。
大眾夏國區總裁姚科特穿著一身筆直的西裝，站在廠區門口，深深的嘆了一口氣。
他身邊的多名高管也在場。
從2015年之后全球的汽車行業都處于衰退之中。
歐洲更是有不少汽車企業宣布破產。
大眾也受到了全球市場的影響，銷量繼續萎縮。
還好大眾抓住了夏國市場。
在全球汽車市場季度下滑的那幾年，大眾汽車的銷量已經利潤在持續增長。
大眾甚至把夏國市場當做成自己的后花園。
大眾的高層更是有了只要有夏國市場在，大眾絕對心不慌這樣一個觀念。
但是現在一切都完了。
大眾總公司為了縮減投資。
這一處汽車工業園只有關張大吉。
作為歐洲的經濟和工業支柱之一，汽車產業是歐洲人的命脈。
要是夏國的市場不行了，那么大眾離完蛋也沒有多遠了。
姚科特在心中非常清楚。
現在此時此刻，早歐洲總部的那一些高管們正在緊急的商量，怎么樣才能夠挽救夏國市場
但是姚科特內心非常的清楚。
大眾現在面對的是如惡狼一般的長天科技。
長天科技真的會那么爽快的讓出已經吃到嘴里的肥肉嗎這是絕對不可能的。
“姚總，真的就結束了嗎可是這個園區不過是剛剛建成一年而已，我們的產量還不及我們預計的15呢。”
姚科特苦笑一聲說道“總部已經決定不再投資，現在總部在全球都縮減開支，夏國市場表現那么糟糕，庫存的汽車半年都沒有出去。總部怎么可能還要投資汽車工業園區，加大汽車的生產。”
“結束了，一切都結束了。”
姚科特深深嘆一口氣，當初他們在這里建廠的時候，當地的管理者紅地毯、各路高官笑臉相迎。
現在卻一個都沒有來，因為這塊地已經被力凡汽車給買下了，將被用于建設力帆汽車的新能源suv車型。
同樣潰敗的還有豐田。
豐田的高端車型曾經必須要加載購買的雷克薩斯，現在打七折擺在4s店無人問津。
一汽豐田和羊城豐田的暢銷車型卡羅拉、漢蘭達等汽車的價格已經和國產燃油汽車同等級別的車型銷售價格相當，但是依舊非常難賣。
東洋，豐田總部。
豐田章男已經決定取消了在印度投資建設豐田工廠，這里的工廠打算專門生產雷克薩斯汽車供應夏國市場，以此保證雷克薩斯進口汽車的身份。
現在看來是不現實了。
同時豐田在夏國的多家工廠已經處于半停工狀態。
而歐洲，已然是陰云密布。
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