基里連科等人才把視線放在了國內的新能源車企上。
其他不說，單單是國內的新能源車企，最近幾年的發展只能用奇跡來形容。
經過了一開始的混亂，現在的新能源車企已經進入到了正規化，飛速發展化的階段。
無論是質量還是電瓶的革新，都已經進入到了國際的前列。
這也是為什么基里連科這些老大，關注國內的原因。
不過，俄羅斯電控集團也同時表明了態度。
想要進入俄羅斯的市場可以，不過，俄羅斯的市場只接受使用魔都電控股份有限公司所開發的電控設備車輛。
這個要求一出，魔都電控股份有限公司瞬間就被推上了風頭浪尖之上。
本來就已經是全行業關注的焦點。
畢竟，魔都電控股份有限公司代表的是歐洲最頂尖的電控技術。
并且在歐洲，已經整合了資源優勢。
也就是說，歐洲之后進入國內的進口新能源車輛，都將裝備薩德電控的設備技術。
由魔都電控股份有限公司保證國內的正常使用。
面對來勢洶洶的歐洲車企，國內大環境一片唱衰。
畢竟這個時候，大家依舊在各自為戰。
為了一點市場份額，還在大打出手。
在這樣下去，這就是兩敗俱傷的局面。
有的車企內部高管已經提出了一些列的建議。
其中，最具有建設性的，就是和魔都電控股份有限公司組建戰略聯盟。
就使用魔都電控股份有限公司的配套設施。
而且，根據可靠的消息，這套行開發的電控設備，在價格上，技術上，都是擁有明顯的優勢。
自己還可以省下一筆不小的研究經費。
對于國內車企來說，這是一件好事。
不過，在所有人看來，魔都電控股份有限公司成立之后，就應該著手整合國內市場。
這才是一種正常的操作啊。
可是魔都電控股份有限公司倒好，壓根就不著急。
除了和魔都市政府簽訂了合作意向。
其他時候，一直都是默不作聲的狀態。
誰也不知道魔都電控股份有限公司打著什么主意。
這下子，國內的新能源車企有些坐不住了。
原本是等著魔都電控股份有限公司上門談合作的事項。
這樣的話，自己也能占據主動。
可是現在，隨著俄羅斯電控集團公布了進口政策。
再加上來自歐洲新能源車企的嚴重威脅。
這才促成了這一次的第一屆國內新能源峰會。
這還是那些有能量的車企，和政府交流之后，才得出的結果。
所以真正的意義上，這一次就是為了魔都電控股份有限公司召開的會議。
大家也都想要知道魔都電控股份有限公司到底是怎么個想法。
至于之后的路該怎么走。
就要看魔都電控股份有限公司的意思了。
對于這一點，周楠還是很佩服孫德旺的。
其他不說，至少這個男人，對于人心的把握，真的有一套。