吳光耀入鄉隨俗，在一家高級藝伎館招待了大家，為每人點了一個高級藝伎。
大家并不是一開始就進入正題，而是閑聊了一些商業和時事，才進入到正題。
“吳先生，你總是能預判航運的形勢，讓我們這些客戶很吃虧啊！”野澤尚一邊享受著藝伎的服務，一邊不滿的朝吳光耀抱怨道。
“是嗎？這么多年來，你們真的吃虧了嘛？”
“那我來給你們捋一捋：1951年前，我給你租賃的是長期合同，當時除了我，沒有其他船東這么干。這一次，你們賺了！”
“1951年到1953年，正巧環球航運趕上了機遇，那個時候我們雖然租給你們的是短期，但是可都打了9折，并且還有少部分船只也是租了長期。我想請問在這時期，有誰租給你們長期嗎？短期的價格有誰比我低嗎？這一次，你們還是賺了！”
“1953年的時候，我確實預測到朝戰即將結束，畢竟形勢在哪里。我給你們租賃了三年的長期合同，但是我的長期合同價格也優惠了九折，并且我的船只這幾年被你們超負荷使用，維修保養費甚高。你們仔細算過沒有，這三年，我們環球航運和那些租賃短期的船東，平均每趟賺的其實差不多！只是，我們的業務沒有中斷過，而租賃短期的船東業務可能斷過。那么我請問，你們損失了什么？”
吳光耀義正言辭的向大家連續的反問，把環球航運的投機之事，攤的清清白白。
聽完吳光耀的話，眾人并沒有立馬反駁，而是在想，這些年來，環球航運確實沒有坑大家，環球航運租賃三年合同，求的不過是一個‘業務穩定’。
其實，這里面有個小知識，那就是當他們租賃了環球航運的船只之后，如果業務減少，那么一定是取消的是短期合同的船只。
所以，這里可以說是雙贏，損失的是其他船東的利益。
“可是，你為什么不接著租賃長期合同？”野澤尚問出了心中最大的疑問。
“第一，絕大部分的船東，現在都是租賃短期合同，也沒有人愿意和你們簽訂長期合同，所以環球航運可以自主選擇；第二，今年航運價格是近5年最低（8美元一噸），長期合同根本沒有利益，你叫我們怎么租給你們；第三，就算你們覺得我在投機，那么我請問你們，真有航運行情來的時候，你們是不是第一個想到的就是我們環球航運，因為我們可以給你們打折，可以給你們最好的服務。”
吳光耀可以說是把利益擺在大家面前，當前他們雖然找了其他船主，但是吳光耀相信，價格絕對和環球航運差不了多少，但是環球航運肯定更專業！
長通貨運的佐藤打了圓場：“哈哈，其實我們和吳先生合作最為愉快，最近大家確實有點小誤會，說通了就好了，大家以后還是朋友，繼續好好合作！”
野澤尚也知道，自己絕對不能得罪環球航運，首先港島其它船東實力最為雄厚的應該是董云浩，但是他只有20萬噸的載重量，并且有一大半并不走東瀛的航線；港島其他的船東多是幾萬噸的載重量，這對于一個大型能源公司絕對不夠的；重要的是價格和服務也比不過環球航運。
至于歐美船東和東瀛船東，那更是在各方面也比不上環球航運！
“不管怎么說，我不管什么樣的行情，都是在市場價格的基礎上給大家打了九折，并且保證了服務、效率、專業。野澤先生，你說是不是？”吳光耀也看出來了，這次搞不好就是野澤尚這個人在帶頭作怪。
“吳先生，請原諒，確實是我的錯誤！不過吳先生如果早點請這頓飯，說不定大家就沒有了誤解，哈哈！”野澤尚終于釋懷。
吳光耀也順勢向大家道了個歉，解釋來得晚了！
其實，就算吳光耀不解釋，這些人也不會選擇不合作！
畢竟優勢在哪里，而且環球航運在東瀛，絕對是大受歡迎，根本不缺顧客！
原來，價格和服務是一方面的優勢；還有一方面就是，吳光耀是帶頭在東瀛打造船只的大船東，東瀛造船業、政府、社會，絕對是對環球航運非常有好感的！