“記得早些少年時，
大家誠誠懇墾，
說一句是一句。
清早上火車站，
長街黑暗無行人，
賣豆漿的小店冒著熱氣。
從前的日色變得慢，
車、馬、郵件都慢，
一生只夠愛一個人。”
當因為沒有乘坐特別牌照的汽車，而被堵在馬路上，被后面暴躁的山東大哥狂按喇叭的時候，朱富貴腦海中忽然浮現起了這首小詩。
這是詩人木心的一首小詩。
寫得很美，很動人，令人心馳神往。
不過木心將節奏緩慢，近乎停滯的故鄉小鎮描寫的這般美好，但他本人19歲背著行囊，一頭扎進前往上海的火車，然后前往美國，期間再也沒有回來，很誠實地用腳投了票。
當木心功成名就，五十年后再次回到家鄉小鎮的時候，他抱怨車水馬龍，物是人非，抱怨食物變了口味，抱怨所有與他童年記憶變得不同了的人和事物。
最后他宣布，自己已經找不到故鄉了，并留下一句話：“永別了，我不會再來。”
朱富貴依靠在低調的改裝版長城風駿的副駕駛車窗上，看著街道兩側不斷加高的樓房，居然也有了一些惆悵。
這座自己一手建造起來的城市，也已經從一座寧靜、慢節奏的小鎮，變成了一座忙忙碌碌的大都會了。
大汽車、大輪船、大鐵路，正是這些的存在，至少讓自己與朱莉常常見面。
哎，過去一生只夠愛一個人，卻能娶十個八個小老婆。
而如今，朱富貴覺得自己的一生，足夠多愛幾個人了。
看來這現代科技確實有可取之處啊！
朱富貴看著窗外發呆，后面暴躁老哥還在鳴笛。
朱富貴沒有管他。
只是默默用小本本記下了車牌號，準備回頭去交管局投訴。
“萬歲爺，要不要臣呼叫交通部門進行道路管制？”
駕駛員劉浩建議道，“因為今天是您和白姑娘新片首映的日子，這條前往皇家劇院的道路特別堵！”
朱富貴搖搖頭，道：“沒關系，朕還等得起，就這？”
比起后世動輒上千萬人口大都市的大堵車，鳳都這座百萬人口級城市的局部小擁堵根本不算什么。
畢竟作為一座被預先設計出來，而非自然形成的城市，鳳都城建合理且地面道路都預留得十分寬敞。
哪怕是最初一期工程的主干道都預留到了南北六車道。
當時看來是驚人的浪費，要不是朱富貴口含天憲，乾坤獨斷，根本不會有人想到要修這么寬的路。
不過即便如此，因為全體國民心中至高無上的慈父朱富貴陛下，以及當紅超人氣偶像白夏兒小姐一同出現，還是導致了局部的塞車。
這讓朱富貴不得不認真考慮，鳳都地鐵一號線的建設方案是否要提到議事日程上來了。
目前全世界擁有地鐵的城市有倫敦、紐約、雅典三座。
巴黎的地鐵正在規劃，因為“城市工程師”拿三陛下被俘而中斷。
下一個有可能拿下地鐵之城身份的，大概率是五大湖區的芝加哥。
大明對于林肯政府的打擊并沒有降低紐約和芝加哥的繁榮程度。
至少沒有降低紐約的繁榮程度。
就像1644年前的南京，或者1949年前的上海，前方兵敗如山倒并不影響后方歌舞升平、夜夜迷醉。
紐約還是那座200萬人口的不夜城，還是那座有錢人的銷金窟。