每一臺正常的車，都需要有油門和剎車同時存在，沒有油門車走不動，沒有剎車，則可能會翻車。
一個健康的政權，也需要文人集團充當剎車的角色，武將階級發揮油門的作用，才能讓這輛‘車’，平穩的行駛在富強的康莊大道之上。
而此時的漢室，就將在不遠的將來，面臨一個十分危險的時期：以開國元勛為代表的武將集團暗弱，文官集團強勢抬頭。
這個時期，導致了文-武兩個集團在漢武帝一朝徹底對立，并在文官集團的全面勝利中畫上句號。
——就連武帝朝著名的巫蠱之禍，本質上也無法脫離‘文武相爭’的內在緣由。
巫蠱之禍，與其說是李廣利支持下的昌邑王，與背靠衛皇后的戾太子之間的斗爭，倒不如說，是衛霍新興武勛集團，與劉屈氂為首的文官集團的政治斗爭。
巫蠱之禍結束，文官集團，雖然失去了朝堂上的大半代言人，但巨大的人員基數，使得文官集團很快就緩過神來，
而漢室武將階級，則因為衛、霍新興武勛集團因戾太子遭到全面清洗、之后李廣利兵敗身亡，而徹底落寞···
自此，漢家不再有男兒爭相參軍入伍的熱情，也很少見朝堂之上，有武夫出身的官員位列相宰。
陳湯那句‘明犯強漢者，雖遠必誅’的豪邁誓言，成為了漢家尚武之風最后的絕唱。
甚至在之后長達兩千多年的華夏封建史當中，武人階級都遭受到了不同程度的打壓，最終從西漢初文武雙全，軍政皆通的群體，發展成為了明末殺良冒功的**。
在這場‘剎車’與‘油門’的斗爭中，油門徹底熄火，‘猛踩剎車’成為了華夏社會的主流。
原本位于世界文化中心，身為世界三大文明中最強大的華夏文明，在之后近二千年的時間之內，十分‘大度’的停下了前進的腳步，并最終被西方所超越。
所以擺在劉弘面前的，是在這個即將到來的‘文官愈發強盛、武將愈發式微’的微妙時間點，找到文-武之間的平衡。
能一直維持漢室如今‘不分文武’‘武官能治民，文官能治軍’的局勢自然最好，即便不能，也要保證讓文-武成為漢政權的兩條腿，交替前進，誰也不比誰短一截。
而如今，文官集團起勢在即，武將群體已然開始落寞。
武人階級的落寞，主要源自于開國元勛逐漸退出歷史舞臺，而漢初保守的對外戰略，使得軍方后續的新鮮血液很難得到出頭的機會。
對于武人集團的落寞，劉弘沒有太好的辦法——無論如何，漢室也需要完成基本的物質基礎積累，才能逐步開啟與匈奴的系列戰役。
既然武人的落寞無法遏制，那劉弘就只能從另一方面下手，給即將抬頭的文官集團，創造一些阻礙。
只有這樣，才能讓劉弘有更多的時間，完成漢室的物質積累，讓武人階級緩緩停下衰敗的速度，與‘后來居上’的文官集團達成一個微妙的平衡點。
而對文官集團最好的遏抑，古往今來都只有一個方法，具有‘立竿見影’的成效。
——分權！