但終究，皇帝要找的人，總能找到。不但找得到，而且連什么時候死的、每年都去了哪里，實際上皇帝都清清楚楚。
正因為找得到，或者說明知道身邊就有皇帝的人，才能效從赤松子游故事。若是找不到總有一款罪名適合你。
人一死，有時候便是好事。
比如此時的大順，恰恰便需要這么把這么一個特殊的死人的尸骨迎回去，借逝去的人的口，說一些話，或是表達一些態度。
至于怎么死的、為什么死在這里，就是個很簡單的故事歲數大的老人，熘達到這來看瀑布，地上濕滑，一不小心摔了一跤，人就沒了。夫妻兩人，老太太歲數大了，也經不起折騰，不可能帶著丈夫尸骨葉落歸根，便在這里住下，然后直到老去，合葬。
就這么簡單，倒是真的既沒有什么陰謀，也沒有什么戲劇化的故事。
至于說為什么要迎回尸骨，除了死人比活人有用之外，還有一個比較“風水”的原因。
這里，要修鐵路了。
縱然說，朝中很多大臣、昔日那場政變的從龍之臣中不少都是實學派出身，曾經多和興國公打交道，頗知興國公昔日的怪癖好煤煙、好機器之震動，乃至于松蘇地區的一些人為圖結交，楚王好細腰之故事不斷上演，弄得上等的傳統園林非要特意弄個蒸汽提水機不倫不類。
眾人心知，國公生前便有此癖，既已薨落，只怕葬在高處觀鐵路、水力工廠，亦是得償所愿。
只不過，如今天子為行新政，托古改制而得大義。
既是托古，那么事死如事生這樣的大事，總還是要按照古時傳統來的好，多多少少講點風水，以彰法古革新之義。
比起遷葬防火車震動墓穴這樣似乎有些“奇葩”的事之外。
天子的托古之名改制，也帶來了一些問題。
比如眼下，已經開始利用密西西比河的這座瀑布切割木料、準備枕木、開始修筑的直達楓林灣的鐵路。
因著托古事，大順這邊的路軌，取古意，車同軌之六尺軌，天下通用。
從扶桑，到日本，到朝鮮，到南洋，到印度，皆用此標準。
始皇帝之同軌，軌六尺。
而此尺用復古夏尺，經考據學考證，夏尺當為2469公厘，是以大順標準軌，六尺軌，為1481毫米。
公厘，倒不是舶來詞，這可是實實在在的大順在一戰之后主導的一次“方便國際貿易的度量衡會議”中，和各戰勝國、戰敗國，一起商量的。
既不好用大順的尺、也不好用法國的尺、自更不好用英國的尺。大順當時又沒能力做真正的世界天子。
于是最后一商量，那就用地球吧。
取子午線長度的四千萬分之一，為一公尺。
確定了公尺，然后便以公尺為單位、以水為準繩，又定下了重量等等世界公用的度量衡單位。