但還有很多消費者，其實也是很喜歡這款車的。
比如那些大多數是都市用車，但偶爾度假有開車出去越野需求的消費者。
還有一些，就是專門處于安全角度考慮，就喜歡硬派越野車的消費者。
畢竟這款車可是帶大梁的車型，車身鋼度方面，肯定是比普通都市SUV要超一個級別的。
如果出了交通事故，那么這款車的安全系數，肯定是要遠高于普通家用轎車和都市SUV的。
可這些潛在的消費者，卻都被這款車的油耗給擋在了門外。
畢竟平平常常十五六升的百公里油耗，可比大家平時開的轎車高了一倍啊！
畢竟不是誰都家里有礦，這樣的油老虎，可不是一般人能養得起的。
可是現在隨著新一代混動坦克300的出現，大家最頭疼的油耗問題就都解決了。
原本大家對長城出混動車型是不抱什么希望的。
因為大家都知道他們在這個領域起步晚，技術積累有限。
雖然最近兩年是加大的投入，但如果要說真出成績，估計沒有幾年時間，是出不來的。
可誰都沒想到，他們這么快就拿出了這么漂亮的成績單。
硬派越野，混動車型，還可以自動以設置混動智能架勢模式，帶人工智能輔助架勢。
百公里都市油耗，能做到4L！
當然越野油耗不算哈！
畢竟你出去越野豁車的時候，混動系統肯定是要關閉的。
走那種非鋪裝路面，那就全靠發動機來提供動力了。
既然是出去玩，那就不用在乎油耗了。
這樣的車型，不就變成了一款真正多功能的兩用車型？
既可以滿足，大家日常都市上下班的正常需求，有能滿足大家偶爾出去野地里撒個歡的需求。
這特么才是真正可以稱之為運動多功能車的車型啊！
反觀以前那些普拉多，還有牧馬人，路虎之類的車型。
其實只能說兼顧了一點而已，他們的平衡點，比起長城而言可實在太高了。
普拉多雖然越野性能好，但發動機技術落后，而且油耗就不用提了。
也就是可靠性還可以，再加上日宣長期的營銷吹捧，才造就了他的神話。
至于牧馬人，也是一個樣。
越野性能確實很強大，但都市駕駛，舒適性方面就不用提了，開過的人都知道。
那車的座椅，都不如三蹦子的舒服，坐久了腰酸背痛是一方面。
最關鍵是費油，平平常常都市駕駛，十八九升百公里油耗，都是常規操作。
而且小毛病忒多，平時不是在修車，就是去修車的路上。
至于路虎，那就是一款裝B典范，以前強大的越野功能，早就已經退化了。
而長城這次的改進混動版坦克300，絕對是重新定義時代的一款劃時代神車！
以前長城專注于越野車，甚至專門在硬派越野這塊發力的時候。、
大家都覺得老魏太頭鐵，而且對于他們未來的發展，也不是特別看好。
畢竟硬派越野車，太小眾了。
雖然每個男人，心里都藏著一個越野的夢。
但問題是所有人都要生活呀！