常岳斌和凌文察一行作為艦隊的代表，乘火車從金州到了沈州，與海軍航空技術處的代表一起，對飛機制造公司所提供的幾種航母艦載機進行評估。
和軍工企業一樣，航空企業是不允許將核心工廠設在大唐東亞核心區以外的地方的。雖然各大飛機公司在美洲和中亞、烏拉爾一帶也開設有飛機制造廠，但也只是組裝工廠，像發動機、航空儀器和武器系統等都是由東亞地區的核心工廠所提供的。
第九艦隊司令陳士英中將現在是對速度緩慢的雙翼魚雷機性能極為不滿。
海軍航空技術委員會新的艦載魚雷機招標要求公布后，果然是要求一款性能優異的單翼魚雷轟炸機。
而現在沈飛航空正在做的，就是由李國鏞親自主持設計的“試驗型魚雷攻擊機”項目。盡管從字面上理解，這是一款魚雷轟炸機，但實際上這是一款以沈飛航空在陸航競標中失敗原型機基礎上改進而來的一種多用途俯沖轟炸機。
這個年代魚雷機選用老舊的雙翼模式也是一種無奈之舉，發動機功率不夠，沒有足夠的升力就無法支撐快速的單翼飛機掛載重量高達將近1噸的魚雷在短距離內起飛，相對于陸航的作戰飛機，海航對艦載機的要求絕對可用嚴苛兩字來形容。
發動機功率問題這才是制約這款飛機研制的最大障礙。
……
作為帝國內最大的發動機制造企業之一，總部設在晉陽的帝國通用動力公司生產的內燃機產品種類，幾乎涵蓋了國內已知的任何一種動力設備。從最為普通的雙缸兩沖程柴油機、各種汽車上使用的汽油發動機，再到火車、輪船所裝備的各型蒸汽機和大型內燃機，另外就是航空發動機。
沈州的通用動力公司發動機工廠是一家以生產汽車汽油發動機和航空發動機為主的生產工廠，它的主要競爭對手是洛陽帝國標準動力公司、江夏漢陽發動機制造公司、蕪湖發動公司和淞江江南發動機制造公司。
沈州的通用動力發動機研發中心在工廠區的東部，這里是帝國規模比較大的航空動力研究所之一，擁有著齊全的各種試驗設備。
在這里，凌文察也是第一次看到了風冷雙星-14型發動機的實物。
“……飛機想要飛的更高、更快，推重更強，那么它就需要裝備功率更大、性能更好的發動機！”對于這句話作為航空發動機設計師的厲北燕對此理解最為深刻。
在基本技術水平相當的情況下，想要增加發動機功率，只有以下幾個途徑：增大缸徑，增加缸數，增大沖程，而這些正是所有的航空發動機工程師們都在努力的方向。盡管看起來這幾種方法非常簡單，但是要在限定尺寸和重量的情況下做到這些，卻是非常困難。
與陸航比較青睞液冷式發動機不同，海軍航空兵卻是偏愛維護相對簡單，也比較“皮實”耐用的星形風冷航空發動機。