王晨無視了彈幕將箱子里面大量的零件拿了出來一件件的擺在了地上“雖然是電推但是還是保留了傳統汽車的布局模式。
發動機至于車前，后方為噴射口，這樣還能保證車輛重量的分布均勻，不過和傳統的汽車比起來反重力汽車顯然要輕上很多，可以大量使用炭纖維材料代替傳統的車殼。。
好了我們現在要做的就是將這個發動機組裝起來然后啟動車載智腦，到時候車載智腦將和你們手機上的虛擬伴侶連接，車上的車載計算機也會為虛擬伴侶提供更強大的算力。”王晨將幾個包裝拆開解釋道。
“現在的虛擬伴侶靠的是遠程的計算機提供服務，現在量子芯片還沒有量產，就算量產了為了安全考慮考試本地運算更加保險也更加精準。
所以每一臺反重力汽車都會額外搭載多余的量子芯片來支撐本地運算的使用。大家看我手上的就是第一代二哈引擎的外殼，現在我們要把周圍的零件全部上上去。二狗子把三維拆解圖和步驟圖投射出來。”
一旁的二狗子聞言快速將兩份圖紙投射到王晨旁邊的空氣中，同時將下一步對應的編號以及位置也全都標記了出來。
第二天下午三點，王晨終于將所有的零件組裝在了引擎四周，整個引擎看起來像像一個望遠鏡，總監是方形兩側則是兩個橢圓形的物件拼接在了一塊，有點像黑絲帶的屁股。讓兩條咸魚舉著引擎，王晨走到汽車前面在引擎蓋下面摸索了一會后找到了手動開啟裝置將車蓋打開。
兩條咸魚機器人在二狗子的控制下小心的將引擎放置在中間預留的坑洞中。
下午五點，王晨已經將所有的子項目連接上了引擎，隨后四條咸魚機器人用千斤頂將反重力汽車頂了起來，王晨走到倉庫里面推出一個長方形的物件來到了汽車旁邊。
這是專門為反重力汽車改進的底座式反重力地盤。安裝上這塊地盤反重力汽車才算擁有了飛天的資本。
這里面除了引力波發生器以外還兼職著反重力汽車的車載電腦，本地運算所使用的量子芯片還有主板也大都集中在這塊底座里面。
當然為了保險，在車體內部還有一塊輔助芯片用于備用以及分攤運算。地盤的安裝很簡單，畢竟反重力汽車使用的是模塊化安裝，將十幾個暗扣和一大堆螺絲上緊后整個地盤已經緊密的貼合在了汽車底部。
晚上六點半，安裝好地盤的王晨簡單的吃了點晚飯隨意休息了一會便開始最后一步的整裝工作，將地盤和引擎連接，隨手按動了一下車門左側下方的一個不起眼的小地方，這一小塊正方形外殼一個反轉露出了里面的接口，將一條外接電源插進去后，王晨對著旁邊的二哈比劃了一個手勢讓二哈給汽車進行第一次供電測試。
二哈很快便將倉庫里面的冷核聚變產生的電力經過變壓器傳送了進來，王晨站在一旁拿著一塊平板深呼吸一口氣后按動了屏幕上的啟動按鈕。
汽車內部的總控中心迅速激活隨后車內的儀表盤直接亮起，車體外部后尾翼的可變式外殼也迅速開始自檢，將隱藏在尾部兩側飛翼里面的輔助噴射口露出來又收進去再露出來又收進去。
自檢時間很快，不到十秒鐘，反重力汽車自檢完畢。位于地盤的引力波發生器在自檢完畢后開始工作將電力轉為為引力波通過特殊算法覆蓋在汽車四周的空間之中。
晚上七點二十分，在無數人的注視下整個反重力汽車穩穩的脫離了引力的控制緩緩懸浮在了離地二十厘米的半空之上，四個輪胎迅速翻轉，內部的軸承開始旋轉為整個汽車提供額外的升力還有穩定性。后座兩側內置的機翼也直接彈出隨時準備起飛。
王晨將反重力汽車懸浮了差不多五分鐘后這才控制汽車緩緩降落然后切斷了電源，轉過身對著攝像頭王晨忍不住嘴角逐漸裂開露出一口白牙笑著說道
“O**K!成了！”