“云浮窮啊，沒那么多有錢人買得起二十幾萬的中高端轎車，我在云浮長大的，我自認為我比較了解云浮的整體經濟狀況、消費水平和汽車市場，我也做了分析，我覺得是比較符合云浮本地情況的任務設定。請趙老師考慮一下我的方案，謝謝了！”
趙軻在和經銷商打交道的過程中，他發現工作上的阻力，或者說是整車廠與經銷商之間的博弈永遠存在。
整車廠與經銷商之間最基本也是最重要的一份文件是《年度商務政策》，商務政策里最核心的一個條款是返利。
經銷商其實就是批發商，以云浮永順店為例，該店找趙軻他們公司提一輛708L，享受4%的基本返利。708L的2.0L高配版的廠家指導價是21.98萬，該店以21.98萬乘以96%的開票折扣價提車，并以21.98萬的指導價將車賣給客戶，那么店里賺的是4%的返利。
如果該店的提車/終端任務達成率皆為100%，則4%的基本返利維持不變。若為120%，則返利提升為6%，若為150%，則返利提升為8%……
若該店的提車、終端、市占率、水平事業、客戶轉介率等任務均超額完成，最多可獲得15%的返利封頂值。
因為任務達成度的不同，導致經銷商在返利上產生10%以上的利潤差異。
做過生意的朋友都曉得，10%以上的利潤率是什么概念。
袁經理與趙軻的辯論，表面上轉化為了簡單的數學問題。
趙軻設定的云浮永順店07年任務是袁經理的方案是前者除以后者，剛好是120%多一點點。
簡單的數學問題所包含的內容并不簡單，趙軻認為云浮永順店有能力完成但袁經理堅定的認為難以完成，趙老師設定的任務量不合理，我店無法在《年度任務保證書》上簽字蓋章。
不合理，不簽字。廣東60%的4S店對趙軻表達了類似的觀點。
尤其是東莞永瑞店，該店的于總在電話里很直接的說，趙老師你給我們店設定了的任務，我現在可以明確的答復趙老師，這個任務完成不了。
四面楚歌的趙軻很頭疼，他覺得他并未做錯，他以公司利益為出發點，以大局為重，但為何一半以上的經銷商不配合他的工作呢？
在趙軻最煩躁的時刻，林佑欣致電他：“趙老師，我們店的支援金，什么時候到位啊？快過年了喲。”
“推進中，阿欣請耐心等待。”
“趙老師能給個放款的具體日期嗎？”
“林佑欣你有完沒完？”
“我……”
“讓你等著，你就等著，明白？”
“趙老師你上次來我們店驗收，答應得好好的……”
“我很忙，沒時間跟你聊這個，掛了。”
趙軻沒好氣的掛了電話，他有點煩林佑欣這個女人，為了350萬的小錢嘰嘰歪歪，頭發長見識短。
雖然趙軻的個人財富是350萬除以80，但隨著閱歷的增長，操作的業務涉及的產值越來越龐大，350萬在他心目中變成了一筆小錢。
電話那頭的廣大永喜店，林佑欣氣呼呼的將諾基亞砸在墻壁上：“趙軻你撲街，一而再再而三的忽悠我，講大話，沒一句真話！我要是再信你一次，我就不姓林！”
”