他并沒有太過在意避稅，畢竟你逃稅太大，非常容易被有關部門盯上。
與此同時。
嶺南鵬城市。
鵬城太零公司，既不臺島也不鈴木的太零公司。
很多人一聽到太零這個名字，就會下意識以為這是一家臺島東瀛合資企業。
然而事實告訴我們，太零公司是國產公司，他們家和臺島以及東瀛鈴木一點關系都沒有。
這是一家國內企業，太零之前也是國內的三強。
號稱“世界的太零、亞洲的亞迪、華國的愛馬”，實力可見一斑。
不過由于鵬城國資委有持股太零的原因，黃豪杰并不想和官方打太多交道。
他也沒有想控股太零，畢竟這樣做太明顯了，而太零有官方背景也是一個麻煩。
考慮到就算是不幫太零，也不能打壓，黃豪杰干脆將最后一張門票給了太零。
這樣一來，國內電動車一超三強的格局就形成了。
而且看起來也不突兀，合資的愛馬、國資的太零、民營的亞迪，超然物外的雷神。
另外產業布局也完成了，愛馬北方、亞迪江南、太零嶺南，從而形成三大電動車產業基地。
鵬城太零公司總部。
董事長黃海藍看著雷神電池公司發過來的邀請函。
思考一會之后，他便決定去汕美參加雷神電池公司的電動車廠商會議。
畢竟現在雷神電池公司，捏著一張王牌，這兩個多月太零的銷售量，幾乎是受到了重創。
畢竟雷神的大本營就在嶺南，雷神的電動車直營店，在嶺南也是最多最完善的。
太零公司的大本營在嶺南，所以太零公司受到了雷神電動車的首當其沖。
在嶺南今年的一到四月份的銷售量直線下降，盡管太零已經采取降價促銷搞活動，但是這銷售量卻飛流直下三千尺，根本剎不住車。
特別是亞迪和大牛也下場之后，那就更加凄慘了。
有一些地方的經銷商，一個月都賣不出去一輛電動車。
黃海藍的電話，都快被經銷商打爆了，他本來就稀稀疏疏的頭發，都快掉成地中海了。
5月5日。
汕美步邊工業區。
目前國內五大電動車廠，中的雷神、太零、亞迪、愛馬齊聚一堂。
至于大牛，黃豪杰沒有邀請。
不少收到風聲的新聞媒體紛紛聞風而動。
**一下車，一大群記者便包圍了上去。
“請問張總！是來雷神公司購買電池的嗎?”一個身材高大的記者仗著體型，直接擠入人群之中大聲問道。
“張總！聽說愛馬被收購了，請問是雷神公司收購的嗎?”一個濃妝艷抹的女記者拿著錄音筆急促的問道。
“張總！……”
“無可奉告！”**皺著眉頭回了一句，之后便在保鏢的護送下進入雷神電池公司之中。
而亞迪的董先行昨天已經到了汕美，記者是堵不到他了。
最后到的黃海藍，倒是沒有拒絕記者的采訪。
“咳咳！各位我知道的也不多，主要是雷神老總邀請我過來，商議電池配額的事情。”黃海藍回記者的話之后，便直接進入雷神電池公司。
和兩個月前相比，雷神電池公司的廠房面積擴大了好幾倍，員工也增加了不少。