兩輩子做了幾十年老船長的人，馭下之術就是這么嫻熟。
……
因為顧鯤的船是前一天下午才完成全部作業返航的，回程時又開得慢、還留出時間給船員們過過酒癮發泄一下，所以靠岸的點已經是午夜了。
這個時間點正是顧鯤想要的。
因為幾十噸的零碎貨，還不是集裝箱，轉運上岸動靜都很大，如果是白天的話，難免引人注目，半夜就好辦事多了。
顧鯤提前吩咐在港里待命的高健雄，準備好一輛集裝箱貨車和兩個空集裝箱、一臺最大起吊重量50噸的裝卸吊車。
正常情況下，這些東西還是租比較劃算。但顧鯤為了保密，不想讓出租方掌握他的租期，以及考慮到將來還有別的船要撈，所以提前狠狠心選擇了買的。
買設備的名義，就說是為了蘭方港擴建過程中的某些測量項目施工需求。
不過新舊就不在乎了，舊的還能省點錢。
二手集裝箱車頭并不貴，折合幾萬美元，關鍵是吊車貴，將近20萬。再加上之前的充氣高壓浮筒之類零碎撈船裝備開支，全算上，基本也就把顧鯤上次賣瓷器的那50萬美金全部花出去了。
所以說搞實業的就是誤國啊，哪怕撈船這種看似一本萬利的生意，賺的錢也都會重新投入“擴大再生產”里面，套成了固定資產。
資本論誠不我欺。
空集裝箱吊到船上之后，顧鯤指揮所有船員，把所有貨箱全部人工搬運到集裝箱里碼起來。空集裝箱里提前還墊了一層減震的泡沫墊，進一步減少顛簸損壞的風險。
十幾個人搬幾百口木箱子還是很快的，15分鐘就裝完了。顧鯤只留了幾箱樣品在外面，以備到時候跟范.比爾松談判驗貨時用，其他的全部貼上封條鎖死，由吊車吊到掛車上，拉回倉庫鎖好。
連帶著碼頭上的一個小倉庫，都是顧鯤提前為了這些事兒買下來的，一個能裝幾百口集裝箱的中型庫，里面其他的集裝箱都是堆著雜七雜八混亂的貨，或者是租給其他貨主堆貨掩飾的。
顧鯤的兩口箱子隱藏在其中，才是最安全的，比單獨找個地方存放還安全。
這都是上輩子做灰色生意十幾年積累下來的常識。
忙完這一切，天色已經是黎明。所有人都散去，各回各家大睡一覺。
估計這些水手們能一覺睡到傍晚再起來，然后吃點東西泡個澡，就該去夜場花錢找點樂子爽爽，然后回頭讓老板報賬了。
……
顧鯤也是一覺睡到傍晚才起來，不過他并沒有那些目光短淺的人那樣，立刻想著去找個女人。
事業繁忙，有太多的善后信息，需要他去處理了。
妹妹顧盼因為之前在船上的時候沒有他那么辛苦，所以醒得比他早，幫他做了晚飯。
“哥，你不跟他們一起去玩么？后面這幾天，你是不是會待在家里？”
“我有那么多善后工作要忙，哪有心思想那些。”顧鯤吃著妹妹熬的艇仔粥，懶得多解釋。
顧盼坐在他身邊，想了想：“是不是找人出貨的事情？”