第四走廊到臥龍坡的直線距離為30公里，鋼鐵戰甲推到極速，180秒以內就可以跑完這個路程。
期間會消耗掉戰甲50%以上的電力儲備。
五道流光進入臥龍坡地區以后，就按照關雎的指示，降速以后貼地飛行進入林間待命。
...
丁升一路往事故現場跑過去，救援隊伍依舊在緊張布置著各種救援方案，事關數十條人命，沒有人敢大意。
之前提出的各種方案，成功率都不算高，所以救援隊一直不敢輕舉妄動。
拖到現在，客車里受了傷的乘客傷情持續惡化，已經堅持不了多少時間了，更危險的是卡住客車的那顆大樹，眼看著就要撐不住了。
大樹下面可就是四十多米高的懸崖了。
此時天色已經完全黯淡了下來，公路上已經有人組織汽車打開車燈，為前方的施救現場提供照明。
為了各種角度下車燈不要晃到救援人員的眼睛，負責安排組織的那位大哥可以說是操碎了心。
丁升眼神好，遠遠看到懸崖上的客車以后，就沒有再繼續靠近，找了一處沒人關心的偏低一點的懸崖邊，目測了一下深度，二十來米。
考慮到崖邊還有些荊棘草叢什么的可以抓一下緩沖下墜速度，他深吸了一口氣，吧唧一下就跳下去了。
其實他還是膽子不夠大，以他現在的身體素質，二十來米高的懸崖，下面泥土地，只要加上一個成熟的著陸姿勢，根本不需要什么崖邊草叢做緩沖帶。
跳就完事兒。
自信，源自鋼鐵般的身軀。
到了崖下，丁升和戰甲匯合以后，挑了一套穿上，先掃描了崖上車內乘客的生命體征，再對四周地形建模，等關雎模擬實驗得出最佳營救方案以后，就可以帶著幾個“兄弟伙”開始救援工作了。
...
“啊！”
客車突然一陣劇烈的抖動，車內的乘客驚慌失措的喊了出來。
“隊長，客車在晃動，可能是大樹撐不住了。”一名施救觀察員第一時間發現了崖上的動靜。
“執行C計劃，收縮鋼線，絕對不能放松。”
車內可以活生生的數十條人命，救援隊長也顧不了C方案是否成熟了。
“黃隊長，C方案中鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產生的彎曲應力，鋼絲與鋼絲的擠壓力，再考慮到目前客車的空懸狀態，整個受力情況非常復雜......”一名技術人員站出來阻止。
“簡單點。”
黃隊長正兒八經當兵出身的，那里聽得了這些。
“如果大樹斷了，你收縮鋼絲，吊車會跟著客車一起掉下去。”這下，技術人員就表達得很清楚了。
“難道我們就看著......”
“客車又動了。”觀察員繼續匯報情況。
“不要松開鋼繩，你下來，我來操作。”黃隊長說著就要把吊車上的駕駛員換下去。
“隊長，說了你可能不信，客車是在往上面動！”
觀察員用力揉了好幾次眼睛，不可置信的看著客車正在緩緩的向上移動著。
客車內。
“媽媽，你看，機器人！”
透過窗戶玻璃，一名被母親死死抱在懷里的兒童瞪大了眼珠子。
彼時鋼鐵俠在華夏國內還沒有到人盡皆知的程度，小男孩不認識也正常，這并不足以說明丁升的山寨手藝不達標。
“三號戰甲推進力增強3.2%，5號戰甲降低2.8%......”
關雎作為這次救援行動的總指揮，結合了丁升的視角和車內乘客的身體熱成像圖，有條不紊的組織著五套戰甲分工合作。
“將客車推上去以后，我們可以用客車作為障礙物制造視覺盲點，快速飛離，這樣鋼鐵戰甲就只有37.21%的概率暴露在公眾面前。”