22：10分。
“都和你說走快點了，就要趕不上地鐵了。”
王大軍有點不耐煩地催促著她的妻子淑芬，他們要趕今晚最后一班回程的地鐵。
“這不是商場打折，今天不買明天就會貴很多了。”
淑芬拎著大包小包的購物袋，“急什么，最后一班地鐵2分鐘后才開。”
二人來到地鐵站的等候區。
只有十來個等候的乘客，夜晚的最后一班地鐵，乘客較少。
“最近這地鐵可真嚴，還要過安檢。”
“你沒看微博嗎？有個嫌疑犯越獄了。”
“那我們會不會有危險啊，早說了坐計程車了。”
“計程車哪有富貴快線舒服，這可是全國最好的地鐵。”
二人正說著，富貴快線駛入站臺，“砰”的一聲，列車門打開。
王大軍和淑芬找了個位置坐下，整輛列車約有一百多名乘客，車廂內彌漫著茉莉花的香薰味。
環繞立體聲喇叭，播放著悠揚的薩克斯樂曲，令上車后的王大軍和淑芬，緩解了一日的疲累。
富貴快線內的細節設計都是秦百川要求的。
他可能是這個世界上，最了解這條地鐵隧道的人。
而后列車開始運行，王大軍和淑芬的家，要坐上五個站。
“喂，你說這地鐵是怎么供電的？”妻子淑芬看著飛速行駛的列車，好奇地問她的丈夫。
“我查查。”
王大軍點開手機，“列車和鐵軌本身是沒有電的，依靠頭頂的接觸網和第三接觸軌獲得電力。”
“什么是接觸網？”
“你看，在隧道的頂上有幾條線，這就是接觸網。列車是通過設備與接觸網相連，獲得電力。”
“不過呢，一般為了保險起見，在每輛列車的兩條軌道邊，都有個第三條軌道，也叫第三接觸軌。”
“當列車行駛過，列車身的集電靴會和第三接觸軌相連，獲得電力，這樣雙模式供電更保險。所以富貴快線是一輛最安全的列車。”
“接觸軌在哪啊？”淑芬將頭靠著玻璃。
看似在這夜晚什么都不會發生，但卻有件事正在發生。
“咔擦”幾聲后，車廂內的每個人都感覺到了輕微的震動，而后富貴快線開始緊急減速。
富貴快線采用最好的剎車系統，只用了不到幾秒，就讓車緩緩停了下了。
“車怎么停了？”
“燈怎么也滅了？”
“好暗啊！”
“怎么回事啊！”
就在剛剛的22:10，在富貴快線中段鐵軌的下方，悄悄拉開了一道暗門，露出了一只人手。
手上抓著一個養生保溫壺。
是秦百川。
他拉開了暗門，他并不確定這隧道里，哪有監控或是照明燈什么的。
他只能選擇這種最小面積的暴露方式，伸出一只手。
他的手里抓著保溫壺，他只有一秒鐘的時間！
要快！
不然會被發現。
他呼了一口氣，將保溫壺以他練習過幾百次的投遞方式，準準的扔出了3米遠。
保溫壺輕輕滾至軌道邊的第三條供電接觸軌上。
隨后，他關上了暗室的門，開始等待十分鐘之后會發生的事。
富貴快線采用雙供電模式。
一是來自頭頂隧道上的接觸網，第二就是來自軌道邊的第三條接觸軌。
當列車開至秦百川所處的密室上方時，列車的集電靴與第三軌接觸獲得電力。