關于天啟集團的新聞爆火了差不多一個月的時間，輿論的熱情開始慢慢的消退。
雖然輿論不怎么報道了，可天啟集團制造出飛碟這件事，卻產生了巨大的影響，對全球航空業造成了巨大的打擊。
尤其是飛機制造行業，更是被打擊的厲害。
雖然現在天啟集團不推出這一款產品，可這是早晚的事情，從新聞發布會那天的展示情況來看，飛碟已經是一個成熟的產品了。
哪怕徐平安要求的高，可這個升級需要多長時間誰都不知道，有可能是一年，也有可能是多年。
為了避免自己遭受經濟損失，還是清空飛機制造業的股票為好。
可以說，這一個月的時間，讓美國跟歐洲的飛機制造公司損失慘重，很多航空公司都取消了訂單。
都不敢下訂單了，都擔心一旦自己下了訂單，天啟集團推出了飛碟，飛機可就是一個賠錢貨了。
都去乘坐飛碟了，誰還會坐飛機。
機票價格肯定需要大幅度的降低，這會嚴重影響利潤，因此都開始謹慎小心，將現有的飛機好好的保養一下繼續使用好了。
時間慢慢的過去了大半個月，衛東朔再一次的前往天啟集團總部找徐平安了，上面下達了任務，不見徐平安還還真不行。
天朝駐歐洲跟美國大使都接到了歐盟跟美國的特別邀請，兩大經濟體組織的高層跟天朝大使進行了詳細的溝通。
必須讓天啟集團宣布未來三年內都不會推出飛碟產品，給兩大經濟體航空業反應時間，跟全球飛機制造商以及航空公司一個明確的時間表。
尤其是歐盟，比美國都激動，飛碟的出現對空客影響真的是太致命了。
空客以及跟著空客的企業很多，牽扯到上百萬人的就業崗位問題，再不改變現在的狀況，那是要出大事的。
就這樣，天朝跟兩大經濟體高層進行了接觸，開始商談，現在天朝跟歐盟的經濟往來金額非常的巨大，一旦空客玩完了，對歐盟打擊很大。
國際關系是復雜的，不可能我一直占便宜你一直吃虧，有來有往才是正常的貿易。
高層們商議了幾次，就確定了一個時間。
三年。
天啟集團的飛碟在三年內部的上市。
這就是衛東朔今天過來的目的，上級給衛東朔的指示是，無論如何讓徐平安答應這個條件，必要的時候，可以給予免稅政策。
在衛東朔來之前，原空客董事長諾頓已經給徐平安打電話了，希望徐平安可以暫緩飛碟上市的計劃，空客經不起這種沖擊。
如果徐平安非要讓飛碟上市，對歐盟跟天啟集團的關系是一種巨大的傷害。
不光是諾頓，埃爾，亞爾曼等歐盟國家跟徐平安有關系的人都打電話了。
美國那邊紐約市長也給徐平安打電話溝通這件事了，徐平安的統一回復是自己會認真考慮他們的意見，過幾天會有消息的。
僅僅過去了兩天，衛東朔就送上門了，徐平安臉上一臉為難的表情，內心深處已經開始洋溢著喜悅的氣息。