馬上又是元旦了，不過馬上要來臨的元旦是二零一五年的元旦。
柴達木盆地荒蕪并不會因為節日而變得繁茂起來，但在這個荒漠盆地中心位置出現了一片“熱土”。
一片三千平米的土地被鐵絲網圍了起來。以鐵絲網為邊界，從高空俯瞰可以看到鐵絲網圈內有大塊綠色，還有大片枯黃。綠色是樹林，而苦瓜枯黃是寒冬中干枯草。
而在圈外只看到土黃色和一些白色斑塊，土黃色是荒漠，白色是積雪。
不過圈內最耀眼的并不是那些綠色，而是在太陽光下閃耀的溫棚，還有大片銀色反射鏡槽。另外還有一片黑色大棚。
在飛機降落之前，唐浩澤在駕駛艙內可以看到地面的巨變。那是他用了將近三年時間，花費大量金錢創造出來的。
在飛機準備降落之前，機長建議先返回機艙安坐。
飛機非常順利地降落在跑道上。
等飛機停穩之后，唐浩澤走到機艙門，門外的冷風讓他感覺皮膚一下子緊繃了。
今天的柴達木盆地寒風凜凜，但那無法阻止這座新建成的機場正式投入使用。
這里，是兩年前年成立的天方農業和天方電力兩家公司共同擁有的基地。而機場屬于田唐浩澤個人全資控制的南豐航空的其中一個機場。
唐浩澤剛走下飛機，機場和基地的幾個負責人已經舷梯下等著。
“唐先生，歡迎你來參加柴達木產業基地機場的啟用儀式！”機場經理是唐浩澤從那些國營機場挖來的，姓木。“儀式馬上就要開始了，請你移步到航空控制塔。”
唐浩澤他們握手，說了幾句慰勞的話。
在跑道一側兩百多米遠的地方有十幾幢大樓，不過那些都是員工宿舍樓，機場除了一個一排機庫、車庫和幾個倉庫之外，就只有一個高高的航空控制塔了。
這里沒有候機廳，因為這個機場的功能只是將這個基地生產的農業產品運輸出去。
所以參加機場啟幕儀式的人并不多。除了二十多個機場員工之外，就只有基地里的幾個領導，和機場建設團隊幾個負責人。
沒有剪彩，也沒有什么長篇大論的講話。只有唐浩澤對在機場建設團隊的感謝，感謝他們在這樣惡劣的環境中出色完成了工程。
同時他還感謝機場員工在艱苦的環境中為南豐航空做出的貢獻。然后他就宣布機場正式啟用。
就在這時，一架綠色的四發螺旋槳飛機從跑道上盡頭開始加速滑行。跑道大概有兩千米長，而飛機滑行了一千五百米才開始升空。
唐浩澤在窗口望著飛機想東飛去，問：“木經理，剛才的飛機是滿載的嗎？”
木經理回答說：“是的。一共裝載十四噸鮮花和三噸的干牛肚菌。”
剛才那架飛機正是唐浩澤投資研制的輕型運輸機。那飛機的商運滿載能力有十七噸，續航能力為五千公里。他有那么一問，是覺得飛機的起飛滑行距離似乎比他了解的飛行參數中表明的要長一些。
不過這大概是因為高原地區空氣比較稀薄，滑行起飛需要更長的滑行。他也就沒怎么在意。
他看飛機已經消失在天邊，轉身對木經理說：“以后柴達木基地機場的工作就辛苦木經理和各位同事了！這是我們公司第一個遠離居住點的機場，很多方面都存在經驗不足的問題。以后在各位同事在生活上有什么困難，可以跟公司提。”
“感謝唐先生對我和同事們的關懷。公司的安排非常貼心，我們暫時沒有發現無法克服的困難。如果在生活和工作方面有難以克服的困難，我們一定會及時請求公司的支援，保證機場的正常運轉。”