謝赫和賈邁勒早在巴基斯坦空軍的時候，便是無話不談的好哥們兒，隨著正常的服役期屆滿，謝赫和賈邁勒本可以憑借自身出色的飛機操縱技術去到巴基斯坦民航謀一份不錯的差事，可就在這時，沙特空軍的招募廣告吸引了他們。
沒辦法，沙特空軍給的待遇簡直好到了要爆炸，不但每個月最少1.5萬美元的底薪，服役滿一年后還會享受沙特公民待遇，服役滿三年后更是會在首都利雅得免費分到一套高檔公寓。
先不說后兩者，單就1.5萬美元的月薪，就已經超過巴基斯坦航空公司的三倍，更何況這還是底薪，例如高溫補助、純凈水補助、飛行小時數補助、營養補助、通信補助、住房補貼……
林林總總的額外費用加在一起，月薪輕輕松松超過2萬美元。
這還不算，等到開齋節等中東傳統節日，還會有額外的津貼和獎金，全都算上的話年薪接近30萬美元。
如此豐厚的待遇，謝赫和賈邁勒說不心動那是假的，于是便相約前往沙特。
經過層層選拔，謝赫和賈邁勒憑借著在巴基斯坦空軍打下的優良基礎和出色的個人素質，被沙特皇家空軍錄用，隨后被分配到第3聯隊第225中隊，成為“狂風”MK2戰斗機飛行員。
其中賈邁勒為駕駛員，謝赫是武器操縱官。
這次海灣國家在阿聯酋舉行的空軍聯合訓練，沙特空軍抽調了多支部隊參與，其中就包括了他們第3聯隊第225中隊所屬的兩架“狂風”MK2戰斗機。
這倒不是說他們中隊只有兩架“狂風”MK2戰斗機，按照正常編制，第225中隊擁有14架“狂風”MK2戰斗機，其中12架為編制內作戰主力，2架為備用機型。
作為沙特目前國土防空的主力部隊，第225中隊的裝備編制自然是齊裝滿員的，按理說應該全部派過來參加訓練，畢竟這次訓練是聘請的北大西洋公約組織的教官進行一對一培訓的，機會非常難得。
奈何第225中隊飛行員的數量不足，加上謝赫和賈邁勒雇傭兵性質的飛行員，整個第225中隊的飛行員數量才8人。
按照兩人操縱一架“狂風”MK2戰斗機來計算，14架戰機當中，只有4架能保持隨時出動的狀態。
這還得飛行員狀態良好，否則連這個數都達不到。
那有人會說了，既然飛行員數量少，那就少買點兒飛機，最起碼也能省點兒國防經費。
問題是沙特差錢嘛？
在那些沙特的親王眼里，再貴的飛機那都跟玩具一樣，用不著的鎖進倉庫里收藏又能怎樣？
老子別的毛病沒有，就這愛好，你能咋地？
更何況，在公開的軍力對比中，又不比飛行員的數量多少，都是看你有多少架先進的作戰飛機，按照這個套路，沙特紙面上的肌肉簡直要爆炸，妥妥的中東一哥。
這要是在巴基斯坦空軍，面對新德里時刻保持的壓力，謝赫和賈邁勒必然會跟巴基斯坦空軍反應如此不切實際的情況不足以提升自身的作戰能力。