然而無論是上級單位中規中矩的“總部大樓”項目，還是莊建業意有所指的ZBDL高空臺，這個立時五年的大項目對中國騰飛以及當地經濟的拉動卻是顯而易見的。
不說別的，為了支撐ZBDL高空臺，當地規劃了4座裝機容量在200兆瓦的火力發電站和6座裝機容量在50兆瓦的配套電站。
從而借著ZBDL高空臺這個重點項目電力需求問題，一舉解決秦嶺南麓建國以來缺電的問題。
而伴隨著電力這個最重要的基礎設施的大規模建設，所帶動的領域幾乎是全方位的，就比如說礦產開發，想要興建大型火力發電廠沒有能源怎么能行，于是秦嶺南麓的煤炭、天然氣等能源產業立刻迎來了大發展。
有了電站自然需要輸送出去吧？
于是配套的輸變線路同樣需要大規模建設。
有了電站、有了能源，兩者需要聯系吧？
于是天然氣的管道輸送，煤炭的鐵路、公路運輸便提上了日程。
電站的建設需要工程機械、發電需要工業燃氣輪機這些關鍵設備吧？
于是中國騰飛下屬的工程機械、工業燃氣輪機便獲得爆發式增長。
特別是工業燃氣輪機領域，不單單是發電站需要，ZBDL高空臺同樣需要這些高功率核心設備，就比如說高空臺核心的模擬實驗艙的供氣系統，這是模擬高空環境的關鍵設備，是有24臺大功率離心式壓縮機組成，能夠在極短的時間內提供超過1000千克\秒的空氣流速以同時最高供壓達8個標準大氣壓。
為此中國騰飛為24臺大功率離心式壓縮機配備了12臺6兆瓦的D—33燃氣輪機，從而令整個供給系統能夠快速、有效且持續的提供所需要的試驗環境。
還有高空臺實驗艙內除了供氣系統外還有加熱和制冷系統，以便能夠更好的模擬出高速氣流沖擊發動機時的熱現象以及極高空之上的低溫環境。
因此快速的加熱和降溫是必不可少的。
加熱自不必說，將1000千克\秒的氣流加熱到500攝氏度，需要改良的沖天爐，其核心的裝置是中國騰飛的兩臺10兆瓦的D—47型燃氣輪機。
運行一天所消耗的天然氣相當于一座50萬戶的中等城市一天的消耗量。
這已經是很驚人的了，不過相較于制冷，加熱簡直能上節能減排的榜首，因為需要將850千克\秒的空氣流量快速的降低到零下70攝氏度，一般的燃氣輪機根本做不到，需要特殊的大型膨脹渦輪才能辦成。
而這項技術只有美國的通用公司和俄羅斯的燃氣動力設計局具備，且已經被兩國嚴禁出口的敏感設備目錄，完全就是花錢也買不到。