當然也有講原則的領導要把騰飛集團的計劃生育工作糾偏、改正，著實是處置幾個頂風作案的相關人員，該撤職、撤職，該開除、開除，該罰款、罰款，可謂是不講情面，公正無私。
結果怎么樣？
不是民航急需維修的飛機遲遲無法交付，就是部隊急需的某個導彈關鍵零部件交付拖延，甚至是地方上苦苦期盼的出口創匯項目直接擱淺。
為什么？
很簡單，上級計劃生育部門的某個領導把關鍵位置的人給趕走了，新來的人沒有經驗，玩不轉那些重要的設備，導致質量問題頻出。
這就急壞了相關利益方，要知道很多東西只有騰飛集團能做，而且做得最好。
就算有其他廠家能做，忽然改弦更張，圖紙、備料、工藝選定、設備調試、人員培訓要不要時間？要不要成本？
如果相關利益方要的急一些，比如說地方有關部門交給騰飛集團代工的外貿產品，合同的期限規定的死死的，晚一分鐘就要支付高額違約金的，結果騰飛集團就這么跟躺尸一樣停了，地方有關部門哭的心都有了。
找莊建業，莊建業就是一攤手，核心人員被趕走，他也沒辦法，啥時候找到替代的人選啥時候再說，至于啥時候能找到，莊建業還是一攤手甩出三個字：“不知道。”
數千萬乃至上億美元的外貿單子與計劃生育的原則相比孰輕孰重，只要腦袋不笨的人都知道該怎么選擇。
于是為了讓騰飛集團恢復正常，上級部門只能在多方壓力下屢屢妥協，撤職的恢復，開除的還要好說歹說的勸回來，至于罰款那就是象征性的東西，只要回來干活，有的是單位幫著出。
可這樣一來，主管計劃生育的領導就難做了，虎頭蛇尾的領導的臉也掛不住，但要跟騰飛集團動真格的還沒那個本事，除非你能找出另一家騰飛集圖這樣全能型優秀企業。
沒有？
那就只能干瞪眼，沒辦法。
所以從航空部委到后面的航空航天部，這些上級部門更換最頻繁的領導便是計劃生育部門的。
著實是拿騰飛集團沒著沒落。
但就這么放任騰飛集團囂張不管，也不行，搞特殊化，這讓上級單位怎么帶隊伍，怎么管理其他企業？
既然處罰個人屢屢碰壁，也起不到啥效果，干脆就參照集體功，來個集體罰吧。
當然了這個罰既不能傷了騰飛集團根本，還要有一定的震懾作用，于是這些上級領導絞盡腦汁，思來想去，終于想了一個辦法，那就是將騰飛集團的行政級別降半格，由正廳降到到副廳。
于是乎莊建業干了沒幾年的正職又落到了副職。