此話一出，能源部門領導怔了一下，旋即看向旁邊的總部首長，那愕然的眼神似乎是在說，你的人果然夠瘋。
總部首長沒說話，笑容不減，卻有些尷尬，對于能源部門領導遞過來的眼神全當沒看見。
兩位大領導彼此之間還講究個含蓄，在他們身后的一眾專家可就沒那么多顧忌了，莊建業話音未落便詫異的議論起來。
其中屬蔡衛國最為嗤之以鼻：“比五軸還先進？真是站著說話不腰疼，如果國內能有五軸加工中心，國產的工業燃氣輪機也不至于比國外落后那么多，這個莊建業都說他嘴巴每個把門的，開口就知道滿嘴跑火車，看起來往日的風評所言非虛呀。”
這話蔡衛國說的聲音不大，但周圍的專家卻聽得真切，不少人都贊同的點點頭，看向莊建業的目光都有些失望的意味在其中。
也難怪來的這些人會如此態度，五軸加工中心別說在當下了，就是放在一、二十年后那也是響當當的頂級生產加工設備。
尤其是工業燃氣輪機和航空發動機的生產上，不少關鍵零部件都需要五軸加工中心才能保質保量的完成。
其他的方法不是不能替代，關鍵是效率和精度趕不上五軸加工中心，因此生產出的產品整體性能自然要差上不少。
這也是為什么以騰飛集團為代表的國內企業在技術上總是趕不上GE等巨頭的原因所在，生產制造這個基礎環節就落后，又如何能在成品上趕超？
當然蔡衛國服務的金陵汽輪機廠同樣沒有這類高端設備，因為GE不可能將如此重要的關鍵部件和設備交給外人去做，所以金陵汽輪機廠的這些需要五軸或其他關鍵設備加工的部件都是GE在美國國內或委托日本、歐洲供應商生產出來，然后轉運到金陵汽輪機廠做組裝加工。
換句話說，金陵汽輪機長所謂的“國產”不過是另一種高端的來料加工罷了，沒啥核心技術，除了名頭好聽外，賺得同樣是辛苦錢。
但蔡衛國等金陵系的領導和專家卻不這么想，覺得這是國內重要核心裝備的突破，是填補重要空白的舉措，是企業國際化的標桿。
正因為如此，當他們聽莊建業說騰飛集團開發出比五軸加工中心還要先進的工藝，不嗤之以鼻還能如何。
連金陵汽輪機廠這樣的外國巨頭親兒子，國內燃機行業標桿企業都沒有的東西，你們騰飛集團竟然說有更好的。
你莊建業把這些個領導、專家當成了什么了？
三歲的小孩子，還是沒畢業的小學生？
比五軸加工中心還先進，這話也敢說？像你們騰飛集團有五軸加工中心似的，有嗎？就問你莊建業，到底有五軸加工中心嘛？
“五軸加工中心？干嘛要有？我們騰飛集團根本就不需要！”