既然如此，還不如偷偷進去，趁著巨頭們冷眼旁觀，在中國美滋滋的大賺一筆，正因為如此，萊比錫公司每次給為中國維修直升飛機那價格，高得令人都想哭。
但國內又沒啥辦法，不用德國萊比錫公司就找不到其他同類的維修承包商，自己又不會修，只能咬著牙任宰。
民航客機同樣如此，也有小型的航空維修公司介入，不過要價高得離譜，如果能修好也就算了，關鍵是這些公司良莠不齊，甚至一些航空維修公司還不如國內航空公司自己的機務組來的專業。
如此情況下，各大航空公司自然不敢再用這些人，而自身的能力有限，這導致了一段時間內國內民航客機的妥善率非常低，各類事故與故障層出不窮。
就在各大航空維修巨頭們認為中國的航空公司們要撐不下去時，原本糟糕的客機妥善率突然止跌回升，尤其是最近這半年更是創造了近三年來最好的安全運行記錄。
面對這種情況，業內盛傳是某家航空維修巨頭忍不住，偷偷進入中國市場，不然不可能在這么短的時間就讓中國個航空公司的飛機妥善率反彈的這么快。
舒曼作為業內人士同樣是這么認為的，直到此刻他聽了約德爾的話，這才意識到，不是什么國際巨頭暗戳戳的進入中國割韭菜，而是中國國內自己誕生了巨頭，將一眾國際航空維修企業垂涎三尺，熬到現在的韭菜全包圓了不說，連韭菜根兒都給刨了。
“騰飛集團哪里只是壟斷了中國國內的航空維修市場，就在三天前泰國皇家航空與騰飛集團正式訂立協議，將旗下65.4%的大型客機的維修保養業務轉包給騰飛集團旗下的航空維修業務公司。
而在此之前，緬甸、老撾、文萊、馬來西亞的航空公司都已經與騰飛集團確定了合作關系，不僅如此，就連日本的全日空和韓國的大韓航空公司的在華機務維修也交給了騰飛集團。
就在昨天，日本全日空旗下的一架DC—10型貨運飛機抵達騰飛航空維修廠，開始進行為期一個月的檢修與維護工作。”
如果說之前的一幕幕只是讓舒曼震驚的不知所措，那約德爾這一番話就直接讓舒曼如同牛頓在蘋果樹下被砸；瓦特看到了水壺壺蓋被滾燙的開水頂開；愛因斯坦演算相對論；特斯拉造出球狀閃電……
樹立將近半個世紀的人生觀完全崩塌到了，因為他發現世界真的跟他想象的不一樣，騰飛集團，一家在世界范圍內都不知名的中國企業，怎么就能在航空維修市場席卷半個亞洲？
難怪莫斯頓會緊張萬分，難怪唐納德·維恩要跑過來見面，原來根子在這個地方。
可既便如此，舒曼還是想不明白，騰飛集團是如何做到的，因為從任何方面來講，他們德國萊比錫公司都要比騰飛集團更有優勢，就別說其他航空維修巨頭了，結果騰飛集團就這么虎口奪食，在亞洲市場上撕下一塊肉不說，還能讓兩家巨頭半點兒脾氣都沒有不說，還要跑過來爭相見面，騰飛集團用了什么辦法？難不成真的是魔法？
“航空材料！”眼見舒曼雙眼逐漸茫然，約德爾再次開口：“是價格極低，質量卻一流的航空材料！”