不久之后英國宇航公司的盎格魯人—4無人機也宣布準備試飛，并且在聲明中強調，他們的無人機配件全部來自歐洲供應商。
瑞典的維京—3；意大利的角斗士—6也緊隨其后的宣布進入試驗驗證階段，甚至被歐洲不待見的土耳其也來橫插一杠，表示自己獨立研制的識別者—2進展順利。
轉瞬間，歐洲的無人機就跟雨后春筍一般，紛紛冒出來，搞得就跟沒這東西無法在歐洲立足似的。
至于之前所謂的歐洲聯合，早就被冷冷的現實拍成了笑話。
沒辦法，歐洲就是這樣，聯合什么的那是實在沒辦法的無奈之舉，只要有一點兒能自己做的，保證各搞一攤子。
畢竟各個國家上數三代，那都是祖上闊過的人，真正的飛機自己玩兒不轉，無人機難道還不能試試？連聯邦德國都能搞出來的東西，憑什么我們不能？
是的，聯邦德國都能做出來無人機，難度一定不大。
這個論斷幾乎成了歐洲各國的共識，之所以有如此判斷，很簡單，德國雖然工業很發達，但作為二戰戰敗國，其工業還是被戰勝國做了不少限制的，其中最典型的一點便是德國的航空工業，幾乎在根子上被幾個戰勝國給閹割了。
因此德國能造出各式各樣的機械設備，但在航空領域幾乎毫無建樹。
結果，就是這樣一個毫無建樹的國家，居然培育出行動者這樣的公司，并且靠著宙斯—3把號稱航空第一強國的美國同類產品給打敗了。
抵抗美國航空巨頭們的滲透還沒什么，可外部壓力一旦解除，英、法這樣號稱航空工業第二梯隊的小強，臉就有點兒掛不住了，先是聯合給德國形成壓力，然后干著干著覺得無人機好像沒啥難度，再加上英、法長久以來就互相看不慣，干脆誰也別挨著誰，自己搞自己的算了。
英、法一帶頭，什么瑞典、意大利、西班牙這些覺得底子還不差的自然是有樣學樣，于是歐洲的無人機瞬間成了各國的標配，逐漸呈現遍地開花之勢。
如此這邊也就罷了，偏偏這些國家的主承包商，明里暗里都要踩行動者公司一腳，沒辦法，誰讓他們走在該領域的最前列，不給你使絆子給誰使絆子？
其中最過分的就是英國，不但英國宇航公司處處針對行動者公司，各種打壓，各種詆毀之外，還操縱BBC這個惡狗狂咬個不停。
致使行動者公司短短半個月內損失甚大，不但一半的訂單被取消，還不得不裁員三分之一，以便節約開支。
不過最讓埃文斯和歐文無奈的還是聯邦德國政府，號稱歐洲經濟第一，歐共體經濟發動機的德國在本國企業被人群起圍攻時，連個屁都不敢放，沒辦法戰后的國際分工德國就沒有航空業這一項。
如今行動者公司開了個口子，德國政府也想試試水，要是他國家沒啥反應就繼續猥瑣發育，如果反彈比較大，那就繼續茍著，左右不過一家企業而已，老子幾十年前首都都被炸平了，沒了就沒了算得了什么？