法蘭克福車展這邊，也是很快就收到了天明汽車公司的回復，為了表示對中國汽車工業的重視，除了天明汽車公司之外，上汽以及一汽這樣的國營公司，也同樣是收到了參展的邀請函，能夠在這樣的國際級車展上亮相，這些公司自然是不會拒絕的，全都同意了參展邀請。
“在這一次的展區中，開辟出一個獨立的中國展區，其中展區最好的展臺位置，就留給天明汽車公司，還有就是中國展區的位置，不能比日韓展區的位置要偏，我看就放在歐美展區的邊上吧。”收到天明汽車公司的回復之后，克林斯曼立馬又做了重新的部署。
這是中國的汽車制造商第一次集體亮法蘭克福車展，克林斯曼不得不重視，畢竟中國的國際地位已經越來越高了，汽車工業的發展速度更是快的不行，任何一個潛力股都值得被重視。
而與此同時，國內這邊，周景明也在為這一次法蘭克福車展做著最后的準備。
“關于ESP系統的專利申請，你這邊準備好了嗎？”汽車電子廠這邊，周景明找到了陳飛翔問道。
“專利申請書已經寫好了，不過英文版的還在修改當中，再過兩天的話就可以拿給周學長審核了，不過英文版的估計需要周學長完善的地方比較多。”陳飛翔撓了撓頭，不好意思的說道。
相比較在學校幫助老師寫的專利申請，ESP系統的專利申請明顯要復雜得多，專業術語以及圖紙解釋上都需要陳飛翔好好斟酌一番，所以進度比較慢。
“那你抓點緊，這個月十五號之前，我們要把這些專利申請都投遞出去。”周景明點了點頭道。
“知道了周學長，最遲明天晚上，我肯定把專利申請拿給你。”陳飛翔承諾道。
第二天下午的時候，陳飛翔果真就把ESP系統的專利申請書拿給了周景明，原以為需要改動的地方會很多，但是周景明認真看了一遍之后，發現這份申請書寫得非常好，詞匯的斟酌上也做的非常到位，而且就算是英文版的，也沒有陳飛翔說的那么糟糕。
周景明只是稍微修改了一下，然后便讓秘書以天明汽車公司的名義將這份專利申請書投遞了出去，除了中國以外，歐美以及日韓等主要汽車生產大國，周景明全都進行了專利的投遞。
而與此同時，ESP系統后續的實車測試，也在繼續進行著，經過產品部技術人員的調試之后，ESP系統的反饋時間也是慢慢地回到了正常的區間里，相關的實車測試也進入到收尾階段。
又經過了一個星期的調試之后，ESP系統已經能夠正常的在車輛行駛的時候產生作用了，在這樣的背景下，周景明也是讓整車廠這邊，抓緊時間按照現有的改制標準，生產出兩臺用于法蘭克福車展的展車，展車的配色采用紅色與藍色兩種，并且要求在生產線上裝配結束之后，還要到線下進行特殊的檢查。
而此時的時間也是悄然來到了九月份，今年的法蘭克福車展被定于9月10號開展，一直到20號才結束，為期十天，展覽的車輛將會涉及到各種類型，包括轎車、跑車、商務車、特種車，乃至于改裝車等，都會在這一次的車展上出現。