對于老萬這種純技術官員，關云天認為他絕不會故意奉承。因為資金充足，關云天要求整個汽車零配件項目，從設計建設，到生產設備和檢測儀器的招標采購，都按最高標準執行，這一點，關云天還是有信心的。
接下來進入商務談判階段，關云天道：“許總張總，我們的葉總跟你們已有過多次接觸，據說已經達成合作意向，趁此機會，咱們雙方是否能夠就合作細節進行深入探討？”
“可以探討。前期葉總跟我們的張總接觸比較多，張總掌握具體情況，探討合作事宜，以張總為主。”老許道。
汽車生產過程有其特殊性，所謂整車生產，嚴格說來就是一種裝配過程，除了大架底盤發動機等大型部件，很多零配件都需要對外合作，由外協單位與其配套。
老張是乘勝汽車公司主管對外協作的副總，當初經汽車設計院的朋友介紹，因為對口，葉佳怡第一個接觸的就是老張，除了幾次飯局邀請了乘勝汽車公司的多位領導參加，業務洽談主要跟老張有關。
老許把洽談任務推了出來，老張當然責無旁貸，他說道：“乘勝汽車公司僅剎車片的外協單位就有四家，如今加上昌達汽配公司，那就是五家配套企業，原來就存在競爭，估計以后的競爭將會更加劇烈。”
葉佳怡接過話茬，“我們的昌達集團就是在競爭中一步步發展壯大的，競爭不可怕，良性競爭無論對企業本身，還是對整個行業都有益無害。”
“張總，五家企業競爭乘勝汽車公司的剎車片市場，你們打算將采購數量讓五家企業平分，還是擇優選取一兩家進行合作？”關云天提出了實質問題。
“這個要看情況，以前幾乎是四家企業均分，如果你們加入進來，恐怕要發生一些變化。”
“是啊，均分就不叫競爭了，那叫撒胡椒面，作為企業管理者，我認為那對你們乘勝汽車公司降低成本，統一質量標準沒有好處
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。”
關云天認為，既然昌達汽配公司要進入乘勝汽車公司的供應鏈，那就不能靠對方施舍，說實話，即使對方平等對待昌達汽配公司，每年給予三四十萬套配額，對于想要把汽車配件做成大型產業的昌達集團，這點銷量是遠遠不夠的。
昌達汽配公司不會滿足于小打小鬧，如果連一個整車生產企業的中小型部件都拿不下來，將來在汽配行業還如何發展壯大？