就這樣一個人，三十歲出頭，居然已經創業十年了，掌控了一個世界五百強里頭排名前列的公司。
關鍵是。。。
還很帥！
老天爺基本上是把他所有的短板都補齊了是吧！
“我們重點考察一下匈呀利和塞而維亞這兩個地區的環境。你和這兩個國家的聯絡人聯系一下。”高懷鈞沉聲和馮曉辰說道。
馮曉辰連忙點了點頭稱呼是。
那具體把工廠設在哪里呢？
高懷鈞主要考慮下面幾個點：
一個是當地有良好的產業配套。包括零部件供應，設計資愿，教育資愿，人才儲備，水電交通等基礎設施。
二個是地理位置。這決定了你距離實際消費市場有多遠。
三個是交通便利。這部分可以彌補第1、2點的不足。
四個是稅收能否有一定的優惠。
五個是當地最基礎的政局穩定，社會治安、政府關系等最底層的要素。
這五個條件必須全部滿足，或者是滿足其中的大部分，高瓴才會確定最終的落子地點。
而西歐的國家成本高，先往后放一放。
波蘭那邊什么時候打仗都不好說，尤其是前世在開打的額無戰爭會不會干到那里，還真的是個未知數，肯定不能去。
東歐有點遠，工業配套也不太好。
只能在中間那幾個國家里面選。其實純粹上面提到的前3點，產業配套、地理位置、交通便利，結克都是遠遠好于匈呀利的。
稅收方面，都是歐盟國家，所以沒什么區別。
結克承接了很多德國汽車產業。很多人不知道斯柯達其實是一家結克企業，后來被大中收購了，但總部和原來的工廠還是在結克。同時結克還承接了很多德國外包出來的整車和零部件訂單。結克曾經是世界第七工業強國，而汽車產業本來就是結克的四大支柱之首。
這樣的一個國家，去那里投資汽車廠是非常好的，產業配套，熟練工人，產業環境，很多事情都是現成的，都不需要你去操心。
哪怕不去結克，去隔壁的slowfk，也是汽車強國，只是各種條件稍稍弱于捷克，但也是遠好于匈呀利的。
但是考慮到鄭智因素，結克可是出臺過政府文件，將華國定義為威脅和挑戰。
在這樣的情況之下，高懷鈞就肯定不會將結克作為投資的首選。
而匈呀利就不一樣了。
不能說站在華國這邊，但確實是歐盟里少數清醒中立，又實事求是的國家。
而現在擁有更多的利益投入到其中，有了高瓴在帶這個頭兒，在劣勢的情況下，抓住了這個機會，當地基建拉一波，就業增加好幾千，每年稅收多收幾十億。
更重要的是，如果這個例子開了好頭，說不定那里就會變成華國各大車企扎堆投資的地方。
這些其實都是高懷鈞覺得可以著重考慮的因素。
在外投資，真的輸不起啊！
按照他腦海之中的蛛絲馬跡，匈呀利有后世的比亞帝進行投資，這估計也是按照這個原理進行的布局，而塞而維亞則是一家零部件廠商進行了相應的投資。
等到高懷鈞考察完塞而維亞的貝爾格萊德和匈呀利的賽格德市之后。
他最終確定了在匈呀利的賽格德市建設一家汽車制造工廠！
這一消息一發布，可以說是第一時間震撼了整個世界。
可以說，這是華國汽車廠商第一家的海外乘用車生產工廠，也是華國制造的一個新的突破。
第一時間，匈呀利總（河蟹）理歐爾班·維克托的政治顧問歐班發推說的，高瓴將在匈呀利投資數億美元修建其第一家歐洲工廠，為匈呀利提供數千高價值就業崗位。確實是令人振奮的消息！
從某種意義上來說，歐爾班·維克托用他的馬甲告訴世界，匈呀利要給高瓴進行全方位站臺了。
想想也是。
那么大體量的投資。
而且這個歐洲工廠80%左右的資金都是從匈呀利進行的貸款，高瓴只出20%左右的自有資金。
如果匈呀利不努力一把，沒有犧牲一些東西，怎么可能把如此龐大的產業集群留到它們這個小國家里頭？