凌霄科技再招那么多人，意味著整個高瓴集團內部，就有接近上萬人的研發工程師了。
這個數字，就算是在整個華國，都是罕見的。
高瓴科技，不知不覺，已經是錫城，乃至常三角地區，一家非常有分量的公司了！
就算是后世巨無霸般存在的中為，2008年的研發人員數量也僅為37432人。
高瓴集團，現在研發人員的數量，已經達到了中為的1/4！
這意味著，高瓴集團，一年的研發費用，就要高達12億元！
這是一個超級恐怖的數字！
這意味著，凌霄科技的新車，必須要撐起一片天。
不然單單靠著高懷鈞的單方面輸血，可支撐不了那么久！
。。。。。。
“艾格先生，現在還有一個月，咱們就要出第一輛試驗車了，你這邊籌備得怎么樣了？這一輛汽車，將是我們凌霄科技，搞的第一輛量產車，雖然只是一輛兩廂車，但是只需成功，不許失敗！”
王鳳英風風火火地對著剛來3個多月的新任汽車研發總監艾格劈里啪啦說道。
艾格作為世界頂級的汽車設計師，操盤過蘭博基尼的項目，實力和水平，也是杠杠的！
她愿意從自己的舒適圈走出來，離開大學一畢業，就帶著的地方，核心原因，還是在于高懷鈞搞的東西，顛覆了她的想象！
開始她還對‘夏’這款兩廂車不以為然，甚至還是一種輕蔑的態度。
但當她真正看到這款圖紙的時候，讓她這個汽車老將，都為之震驚和感嘆！
外行看熱鬧，內行看門道。
這輛車，出乎意料的，沒有使用傳統的燃油車三大件，而是采用了三電系統，這是一輛電車！
你讓她這樣一個玩了一輩子三大件，想盡辦法用三大件來超越外國企業的人。
怎么能不顛覆她的三觀？
這是一輛電車，還是一輛玩具車。
或者，按照高懷鈞的說法，這是未來之車！
amazing！
她從來沒有想過，有一天經她手制造的汽車，居然不適用三大件。
這是一種思維上的全新轉變，甚至可以說，這是和傳統汽車完全不一樣的品種！
它，已經脫離了傳統汽車的束縛！
【第201章】
此時，艾格在細細看著這份已經成為成品圖的圖紙，對于這張圖紙，他已經看了不下一百遍！
但是，還是深深地震撼于它的設計理念！
雖然，他只是將這款車進行了細節完善。
“親愛的王女士。”
“我知道您很急，但是我比您更急！”
“我想關于這個問題，在這幾天里頭我們團隊已經討論過好幾次了。”
“我們一項一項進行分拆。”
說著他轉頭看向站在一旁的研發中心眾中層們。
“核心板塊，三電部分，將由電池以及電池控制系統經理，劉安負責，你需要主力對接電池廠，以及對國內外的一些主力電機公司，并負責最終的調試調配工作。尤其是電池控制系統，伱需要繼續招人，現在人員完全不夠，你需要大量的招熟手，才能完成這方面的工作！這塊高總有專門給到一些數據已經完善到了一定的程度，但是還不完善，你需要繼續完善下去！”
“王峰，你需要負責整車板塊！現在差不多到了整車試驗階段。你需要針對基于cae技術及大量經驗和試驗數據的整車數字化仿真體系可以模擬整車在不同路況下的實際響應，為各零部件的精確cae分析提供載荷條件，從而進行復雜的非線性動力學分析、關鍵部件疲勞壽命分析、整車nvh分析等等。有需求你要和我提，我對華國環境不熟悉，還不清楚哪些東西有，哪些東西沒有！”
“還有，你需要使用cae分析驅動車身結構設計的方法，在詳細cad設計過程之前介入對各種方案的粗略分析，定量地分配強度、剛度、質量等設計控制指標，并設置碰撞安全性目標和nvh性能目標，明確車輛動態性能的目標！”
“這些關鍵的流程，不能省略！甚至，比普通的汽車還要嚴苛，因為，這是一輛電動車，我們這群人，都是做汽車出身的，不知道電動汽車可能存在的一些問題，所以，請務必仔細再仔細！”
“保證這款車能如期量產！”
“是！”在場的人都不由而同地異口同聲地說道。
他們都是不由得一驚！
在08年，艾格這個做過蘭博基尼的研發總監，在他們眼中宛如大神一般的存在。
高懷鈞能請到這樣的能人，都是運氣驚人！