從上午到下午，雙方的賠款與物資交割幾乎花費了一整天。
荷人艦隊倒是簡單，除了一紙合約之外，他們只從幕府這里要到了一次性的二十萬兩白銀賠款。
但是楊振的船隊這邊，情況就要復雜多了，除了五年分期付款當中屬于本年的第一次賠款二十萬兩白銀的交割之外，還有十萬石的稻米以及五萬石的硫磺。
幸虧楊振本身船隊船只數量多，而且先前還分得了鹿兒島灣內繳獲的大批倭人船只，以及分得了在大坂灣繳獲的大批倭人船只，否則的話，這么多東西想一次性運走也是難題。
還好，二十萬兩白銀，不過十噸而已。
而僅僅一艘瀛洲號，其體量與載重如果換算成后世噸位的話，也應該在一千噸左右了。
而且即使沒有一千噸，至少八百噸還是有的。
運載起來相對比較困難的，其實還是十萬石的稻米和五萬石的硫磺。
十萬石的稻米，換算成后世計量單位，總重量約合六千噸到七千噸之間。
五萬石的硫磺，換算成后世計量單位，總重量約合三千噸到四千噸之間。
楊振麾下船隊的大小船只累計已有超過五百條，按理來說，總噸位肯定不是問題。
但是稻米、硫磺等物資，卻與金銀不同。
金銀雖重，但是占據的地方小，一艘瀛洲號就足夠了。
可是幾乎相當重量的稻米和硫磺，卻能裝滿十艘瀛洲號這樣的巨艦。
好在楊振麾下船隊之中大船雖然不多，可是中小型的船只卻應有盡有，在分散裝載之下，到了當日傍晚，總算大功告成，順利從多摩川出海口揚帆出海了。
而楊振聯合荷人艦隊開展的征討倭國之行，至此也算是告一段落了。
樂麥阿以及荷人艦隊的其他軍官、船長們，對楊振船隊的巨大收獲眼紅不已。
可是再怎么眼紅，他們也只能干看著了。
因為樂麥阿、科恩等人代表荷蘭東印度公司大員評議會，與幕府達成的條約里面，已經寫清了雙方的條件與承諾。
不管他們對這次行動滿不滿意，這次行動都已經結束了。
至少對楊振來說，他得到了自己想得到的東西，接下來，他不會再參與對倭國沿海的掠奪以及對幕府的勒索，起碼在這次返航的途中，他不會這樣做了。
而且，除非幕府拒不履行已經達成的和約，或者說在來年十月之前，不把第二批金銀物資送到瀛洲島交割，不然的話，楊振至少在來年十月前，都不會再跟倭人交戰。
楊振已經很明確地把自己的這個想法，告知樂麥阿了。
如果樂麥阿及其所領的荷人艦隊節外生枝，那就是荷人艦隊自己的事情了，楊振及其部下船隊不會再參與其中。
事實上，這樣一來，彈藥即將告罄的荷人艦隊，就是想再沿途劫掠一番，也不敢輕易出手了。
因為，他們最終跟幕府方面達成的荷日和約，看起來雖然沒有楊振船隊收獲多，可是迫使幕府在支付戰爭賠款之余，繼開放長崎通商之后，又開放大坂、尾張、駿河、浦賀四地通商，由過去的一口通商一變而為五口通商，也算是非常難能可貴了。
他們也不想輕易違約，從而給予德川幕府廢除五口通商條款的口實。
就這樣，九月二十八日傍晚，樂麥阿與楊振率領的聯軍大船隊，在離開多摩川出海口海域之后，一路浩蕩南下。
除了次日中午在尹豆大島附近停靠補充了充足的澹水之后，整個船隊果然如約，沒有再在沿途襲擊過倭人海岸，而是沿著海岸線附近，徑直一路航向西南。
十月初三日上午，聯合艦隊的船團繞過九州島的東南角，進入大隅海峽所在海域。
當日中午，整支船隊在大隅海峽以南如今隸屬荷人的種子島北段西側停泊休整。