唐文：“超黃蜂的技術確實比支奴干更先進，不過支奴干有獨特的應用場景。”
兩人對視一眼，都知道支奴干的舞臺正是高原。
這次考察組里來了足足6名老陸，意圖顯而易見。
去年國內再次放棄仿制ch47后，唐文還試圖出售一批造船廠制造的ch47c，結果送了4架試用款就沒了下文。
原因不僅僅是資金，更多的是出于對其來源的顧慮，害怕蓋金“走私”被發現。
現在卻不一樣了，gz20不是支奴干，這是沒有限購、沒有來源顧慮、價格還優惠的國產直升機！
當問及性能時，常布斯的回答是：
“ch47c本身都是很多年前的東西了，我們為了速度和可靠性關鍵部分都基本仿制沒動，但機體通過應用新材料和新工藝降低了5%的空重，比ch47c稍微輕一些更靈活，機艙尺寸和最大重量、升限基本相同。
我已經想好了量產確定后的深度改進計劃，直接對標最新的ch47e。”
“不用e，c就好了，c就夠好了！”
聽到能與ch47c持平時幾個老陸就喜不自勝，然后似乎想到什么似的咬著牙恨恨說道：
“海軍這兩年又是戰列艦又是航母，奶奶的我們弄個陸航團不過分吧？”
身旁的人使勁點頭，張口就已經想好了規劃：
“12架運輸人員裝備，6架吊火炮、補給投放8架，空中救援4架，4架備份……再來2架改改當預警機，36架剛剛好！”
“一個怎么夠，來兩個，干脆編個空中突擊旅！”
本來以原世界線情況98年的老陸窮的蕩氣回腸，別說新裝備連新鞋都做不到大批更換。
但由于此時海軍力量膨脹上面為了平衡三軍不得不也相應提一些，但終歸還是老陸最苦。
現在可讓后者逮到了機會：直升機比蘇27、戰列艦都便宜多了，上面總不能一直偏心吧！
就連在場的海空軍也無話可說，相比起他們動輒天文數字的花銷，要兩個陸航團還真不過分。
對gz20獲得訂單唐文也很高興，畢竟這和md11不一樣有民航接盤，gz20天生的客戶就是軍方，電網或者應急救援的需求不會很多。
這筆訂單對蓋金的航空業成長很重要，而且有了直升機，洪災的時候……
唐文又記起了今年的大水，大概要等6月份才出現征兆。
不過現在剛好第三艦隊陰差陽錯展現了人造氣象武器的技術，是否可以用這個名義提前警告氣象局？
提前半年太驚悚，但即使只提前半個月，當那場決定性的氣旋形成之時給予警告，都能避免天文數字的損失。
差不多該為洪災做準備了。
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