況且這種大飛機本來就是用在運輸上，它的機艙體積比起普通客機還要高大寬闊許多，即便里面裝修了總統套房也絲毫不影響它的使用空間，還有不少地方被用來建成駕駛員的休息處，比起地面房間還要寬闊舒適。
由于新聞聯播已經有過報道，網上也有不少照片流傳，所以喵星大飛機并沒有遮遮掩掩的試飛，而是大搖大擺的從這一頭跑道滑行到另一頭，然后就開始了起飛步驟。
坐在駕駛艙的是李茂業本人，他沒有讓空軍兔的飛行員插手，自己一個人就能搞定整架飛機的起飛工作，因為他設計的電推飛機跟其他噴氣式飛機完全不同，有著非常智能化的控制系統，無需什么專業知識也輕松駕駛。
駕駛艙非常寬敞明亮，整個艙體直徑有四米，而且幾乎全是透明的，駕駛員的視野好得像凌空飛翔一般，典型的上世紀三十年代轟炸機風格。
飛機在起飛前進行過自檢，李茂業提供的系統代碼相當給力，自檢什么的跟電腦開機一樣屬于全自動進程，幾乎沒有人注意到就已經完成。
由于是電動飛機的緣故，自檢比起燃油噴氣機要簡單許多，時間也更加短暫，只需檢查電池的電量，四臺電動機的工作情況和機艙內部的維生模塊線路等等，正常情況下一兩秒就能搞定自檢。
通過自檢的同時，屏幕畫面上閃過一行行信息反饋，就跟電腦開機差不多，沒有問題的話是不會停下來給駕駛員看的，因為那完全是在浪費世界。
“打開開關，開始起飛！”
李茂業沒有去看那些自檢信息，直接把手放在控制臺上，按下了開關按鈕，然后兩側機翼上的螺旋槳開始轉動了，這些都能在駕駛艙清楚的看到。
外面機場上圍觀的人也很多，他們都看著這家飛機開始轉動螺旋槳，但是幾乎沒有聽到發動機的聲音，懂行的人一看就曉得這是電動機，外行的人也會覺得這架飛機聲音太小，有些人還會想，莫非是大型電動玩具飛機不成。
電力無處不在，它造成的變化很容易被忽視。
經過四多年時間影響，喵星集團的超級電池電容徹底改變了社會形態，全國各地區的電價大幅度下降，各種牌子的電池廠商不是被合并就是倒閉，通常而言國內的電池廠是被合并了，倒閉的都是國外電池廠商，種花家在這次產業大洗牌中收益大得驚人。
超級電池的廣泛運用，使得人類更加依賴電力設備，可是軟件系統卻還沒有跟上發展，許多電動產品使用的還是過去那套陳舊的系統，所以許多人對電動螺旋槳飛機使用的這套電動控制系統感到驚訝。
李茂業輕輕一拉控制桿，這家大飛機立馬抬頭飛起，顯得出乎眾人意料的輕巧無比，不僅飛機外面圍觀的人如此認為，就連里面的飛行員也都大感詫異。
“操作太簡單了吧！”空軍兔喊道。