這第一步就要考慮到對隱身偵察機的外形設計優化上。
首先就是避免采用大的平面和大的凸狀曲面，以減少對雷達波的鏡面反射。這可以通過將部件采用斜置外形設計來實現，例如傾斜式立尾、平板形表面機身或多面體機身等。
還有一個辦法就是消除能夠產生角反射器效應的外形組合，即三個互成90°的平面構成的角體。
我們可以使用雙立的v型尾翼代替單立尾翼，以此就可以減少角反射器效應。
此外，想要提高隱身偵察機的飛行性能，就必須利用隱身偵察機上其他弱散射部件遮擋強散射部件，這就必須要采用大后掠角機翼遮蔽機身的側向散射，或用s彎進氣道遮擋發動機的散射。
眾所周知。由于粗糙的外形會產生更多的漫反射，所以更好的做工和光滑的外形對隱身飛機也有一定的幫助。
想要去改變隱身偵察機的飛行性能就必須使用吸波材料。在在隱身偵察機體表面涂以吸波涂層，如龍國在此之前研制的一款戰略偵察機就是通過采用的外形優化和涂以吸波材料的方式，能顯著提升平臺隱身性能。
還有一個要注意的問題就是在提高隱身偵察機的飛行性能的時候，對它的機體材料和結構選擇也是極為講究的。
機體要盡可能采用非金屬材料和宜于使雷達波各向散射的外形，以減少雷達波的反射。并且減少機體外露物體，以降低被雷達探測到的可能性。
……
徐浩的聲音鏗鏘有力，并且講述問題的時候極其有代入感。
當即就使得在場的一眾隱身偵察機項目小組的專家深深的陷入徐浩的講解之中。
徐浩倒是也不意外，畢竟這是涉及到隱身偵察機的大方向的一個問題所在，那就是隱身技術的綜合運用。
按照傳統的辦法都是對隱身偵察機進行結合外形設計、吸波材料和其他隱身技術，實現隱身偵察機在多個頻段和探測手段下的隱身能力。
雖然說在傳統的觀念中，只要對高端產品進行持續的技術研發和更新就能保證高端產品的性能先進。
但是這其實是不完全正確的。
無論是在場的這些隱身偵察機項目小組的研制專家亦或是徐浩都知道。
隨著科技的不斷發展，新的隱身技術和材料不斷涌現。
因此，對于隱身偵察機的飛行性能優化，還需要持續關注新技術和新材料的發展，并進行相應的研發和更新。
總的來說，在徐浩看來，對隱身偵察機的飛行性能優化是一個綜合性的過程.需要從多個方面入手，并結合實際需求和技術水平進行綜合考慮。
而不單單只是進行隱蔽性提升。
還要在航跡規劃時充分利用戰場信息，使偵察機飛行航跡遠離敵方威脅源。
并在保證自身安全的情況下盡量貼地飛行，以提高隱蔽性。
只有做到這些方面，隱身偵察機才能改變以往常有的難以解決的問題。
而不是單單的只從一個或者幾個方面去解決隱身偵察機項目的問題。
這是一個全面的綜合的問題。
而正是因為如此，所以對這個隱身偵察機最終的成品帶來了極大的不確定性。</p>