也是江辰心馳神往的方向。
“罷了，被誤解的次數多了，也不差這一回，還是繼續我的研究吧，軌道試點計劃正式拉開帷幕。”
江辰語氣平和地說道。
如今，公司正在緊鑼密鼓地建設中。
按照程老的估算，要將這個公司交付到他手中，至少還需半年時間。
畢竟這是一個浩大的工程，容不得半點馬虎。
江辰對此欣然接受。
在這段等待的時間里，他也全身心投入到科研中，目標很明確——賺錢。
只要是憑借自身本事賺來的錢，都無可厚非。
于是，在接下來的兩個月里，江辰將研究重心放在了軌道上。
現有的常規軌道，需要耗費大量的鋼筋混凝土，以及含銅、含錳、含硅等材料，種類繁多。
就如同地鐵一般，每個城市想要打造一條地鐵線路，沒有兩三年的工期是難以完成的。
而且投資巨大。
雖然地鐵確實給民眾帶來了便利，但也造成了資源的浪費，這一點不容忽視。
江辰心中一直有一個構想——空中軌道計劃。
如今，浮空車已經在太空軍備中得到了廣泛應用，相信未來會成為主流。
隨著科技的不斷創新和改良，浮空車的發展前景將更加廣闊。
那么，浮空車就有可能走進民用領域。
但要實現這一點，僅僅制造出浮空車是不夠的。
還需要制定相應的規則來加以限制。
否則，一旦天空布滿了飛車，安全隱患將大大增加。
因此，為了實現每個人都能駕駛飛車的夢想，空中軌道計劃就顯得尤為重要。
這其中蘊含著巨大的商機，這也是江辰一開始就決定朝這個方向發展的原因。
空中軌道，簡而言之，就是空中的公路。
可以讓浮空車在上面自由馳騁。
對于大多數人來說，這樣的構想似乎遙不可及，甚至如同天方夜譚。
其中的難度可想而知。
在天空中搭建公路？支撐點在哪里？
又該如何操作？
江辰確實已經想到了這些問題。
首先，空中軌道是一個全新的概念，目前還沒有人朝這個方向進行研究。
這種思路只出現在國外的科幻電影中，讓人心馳神往。
之所以只能停留在科幻電影中，是因為任何一家公司都沒有這樣的技術，即使有了，想要得到當地政府的配合，也需要強大的人脈關系。
但這件事相當復雜，沒有一個交通部門愿意輕易嘗試。
不過江辰并沒有這方面的顧慮。
他的號召力是毋庸置疑的。
只要他決定做一件事，并帶頭尋求合作，很快就會有相關部門愿意配合。
再加上江辰擁有相關的所有技術。
從工程建設到汽車品牌，他都可以一手打造。
一本萬利。
而空中軌道中最棘手的問題，自然是材料。
不可能將鋼筋混凝土等材料直接搭建在空中，無論材料多么堅固，總有一天會斷裂。
存在安全隱患的事情，是不會有人去做的。
但江辰有信心讓這件事沒有任何安全隱患。
原因很簡單。
浮空車在天空中是沒有重量的。
而且，江辰想要打造的空中軌道，材料必須既堅硬又輕盈。
要避開所有安全隱患。
如今，江辰已經成功研發出了這種材料——碳纖維！
而且是硬化碳纖維。
這種材料具有堅硬、彈性的特點。
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