古代制作車輪稱為“斫”（zhuo），指的是根據需要的形狀砍削木頭。
斫輪是一個技術活，全憑經驗和手藝，而車中最終的部分就是車輪。
做車輪的時候，輪孔寬舒則滑脫不堅固；輪孔緊縮則會造成輪輻滯澀難入；車輪不規整會導致顛簸。
就算車輪做得再好，也會出現磨損，導致車輪斷裂，或者車軸斷裂。
梁滿倉也是沒脾氣了。
本就運力不足，現在僅有的牛車又接二連三出問題，有錢不能賺，大寶寶心里苦啊。
得到消息的灰家兄弟立刻轉告給岳川。
岳川笑了笑，“這個不難，他不說我也會找他的。”
興國三策中的馬策不僅是馬，還有車。
岳川的目標是姜國人、姜國馬、姜國車通行天下，最終成為荷蘭一樣的“海上馬車夫”。
而其中最關鍵的工具就是車。
北境大荒那邊，岳川已經制造出了獨輪車，專門給吉吉猴王的猴子運送酒水、果子、板磚和蜂箱用。
只要調整尺寸，搬到姜國直接了。
也許有人疑惑，為什么非要用獨輪車，兩輪車不好嗎？
首先可以確定的是，獨輪車比兩輪車更省力，這是構造上決定的。
其次是獨輪車不挑路，只要不是車輪陷進地里都能過，兩輪車挑路，必須有一定的路況才能通行。
最后是，獨輪車構造簡單，經濟實惠，造價低、維修方便。
說白了，獨輪車所有的造價都在一個輪子上，車架子隨便用幾根木條就能解決。
構造簡單，也沒有車軸的需求，只要輪子不壞，車就能一直用。
但是兩輪車，車軸必須得是好木料，還容易磨損和斷裂。
梁滿倉都被折磨得頭疼欲裂，更何況小老百姓。
一個東西好用不好用，不但是東西本身，還有成本。
為了解決梁滿倉的難題，也是為了給姜國百姓一條謀生的門路，岳川將獨輪車拿了過來。
獨輪車最重要的部件是輪子。
岳川沒有用傳統的木輪，而是軸承輪。
兩個金屬圓環，中間一圈小鋼珠那種，其主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數。
滾珠軸承
用了這個東西，再也不會出現車軸、車輪磨損的情況，車子變得經久耐用。
不說用一輩子，但保養好的話，用大半輩子還是沒問題的。
軸承外的車輪也是馬蜂打印，一體成型。
雖是木輪，但木質素含量高，格外堅硬，堪比金屬。
這樣一個部件，絕對是無法模仿的經典。
岳川表示，我不造車，我們只幫車企造車。姜國沒有車企？那我們就造一個車企！
大黃的同門中有一個木匠公輸祥，就是那個承包了稷下飯莊禾桌、禾凳，以及雙人鋪制作的木匠，三十歲就白發蒼蒼，跟個老頭一樣。
老頭開了一個木匠作坊，招了上百號人，打算專業制作禾桌、禾凳。
現在，又增加一個獨輪車。
岳川提供核心部件車輪，車身則由公輸祥解決。
獨輪車銷售方面，依舊是稷下廣場統一采購，然后出售給姜國百姓。
姜國百姓憑戶籍，都可以以極低的價格購買一駕獨輪車。
補貼后，僅需二十枚功德無量錢。
但是不享受補貼的話，需要兩百枚。
姜國戶籍，價值一百八十功德無量錢。</p>