陳光良隨即說道：“我在香港還有四艘船，后續想進出滬市租界，運送一些物資。所以，我想讓著四艘船掛英國旗，以太古航運的名義經營。”
其實，掛意大利的旗幟最好，但一時間他也找不到合適的。
施約克說道：“那就得必須是英國籍船長，否則根本瞞不過日本人。另外，陳先生也得答應我一個條件！”
趁火打劫啊！
“請講”
施約克眼睛一轉，說道：“我知道，招商局撤回一批船到香港，我想他們很難再繼續經營下去，希望從他們手中購入一批船，麻煩陳先生當過說客。”
陳光良有些意外，居然是這個事情。
如今招商局的總經理是蔡增基，此次戰爭一開，招商局的一部分船在長江中上游，一部分船則去堵住鎮江等長江狹窄段，以阻擋日本海軍進犯；招商局還有不少大船，紛紛來到香港避難，避免被日本人給截獲。
幸虧當年陳光良力主將招商局的沿海和遠洋的船舶，統統裝上無線電波，這一次大量的優質船紛紛收到消息，來到香港避難。
“這個事情，我只能代為傳達，畢竟我現在不是招商局的總經理。”
“這是自然”
隨后，話題重回陳光良的4艘5000噸船只，懸掛英國旗和太古洋行名義航線的問題。
施約克也是比較驚訝，陳光良居然還有如此航運實力。
以太古航運的名義經營，自然要繳納一筆費用，不過比起運輸物資給抗戰區，這點保護費又算不上什么。
第二天，陳光良便和來香港避難的招商局總經理蔡增基，進行會面。
“蔡先生，招商局此次來港避難的船只，一共有多少？”
蔡增基是南鯨政府的官員，曾經是鐵路局的司長，但面對陳光良這樣的‘招商局總經理’前輩，自然也不會擺什么架子。
更何況，如今蔡增基來港避難，似乎沒有打算回大陸的想法。
蔡增基如實說道：“四艘3000多噸的次新船、兩艘5000噸的次新船，還有四艘3000多噸的新船。陳先生，現在日軍已經封鎖了華夏沿海，而長江口也被沉船堵塞，這批船只能在香港的港口停留。”
他明白，招商局有現在的發展，全靠陳光良當年的功勞。
他接手招商局時，招商局的債務已經很低，而且還增購了一大批的次新船、新船。
陳光良詢問道：“這些船，你打算如何處理？”