是夜，陳光良和已經恢復好身材的嚴人美，討論了兩個小時的人生，將內心的虧欠，努力發泄出來。
第二天，陳光良精神抖擻的來到外灘9號的招商局大樓。
這里的職員們紛紛恭敬的向他打招呼，眼神充滿崇敬。
最近招商局都傳開了，由于白銀升值、美元貶值，招商局的400萬美金貸款，差不多可以少還60萬。
再加上，陳光良將財政·部給的105萬美金的庚子賠款，盡數換成白銀存入花旗銀行。
僅僅是這兩筆‘收益’，已經讓招商局的財務情況大大好轉。
更不要說，招商局的經營情況也是一路良好，大家都對接下來的日子期待起來。
“老板，怡和、太古愿意就南北、南南固定航線進行再次談判，看來他們愿意第二次妥協！”秘書處的郭德明第一時間來匯報道。
陳光良笑道：“這倒是奇怪，發起惡意競爭的是他們，主動要求談判的也是他們。”
郭德明回道：“這些洋行也是欺軟怕硬，一聽招商局的財務情況好轉，便立即主動求饒。”
“你這個求饒的形容的不錯！他們都明白一個道理，一旦招商局擺脫財務困境，那么他們在遠東的航運業務，可就會受到很大的影響。你和他們約個時間，我們還是愿意談的。”
“好的”
雖然陳光良也不爽太古和怡和，但卻不會拿利潤來開玩笑，既然怡和太古主動求饒，陳光良也準備結束第一二航線的惡意競爭。
接下來，陳光良處理招商局的事情，畢竟這半個月不在，又不少事情等著他處理。
此時已經是4月底，陳光良掌管招商局已經七個月，前面的‘改革措施’已經紛紛見效，招商局的盈利情況也可以初窺。
看完所有的資料，陳光良預期了一下：今年招商局的盈利預計在300萬大洋，僅取消買辦制就節約近百萬大洋。
招商局的貸款是400萬美金，原本約2000萬大洋，如果年底美元貶值40%，相當于只用換1200多萬大洋。
今年的盈利，加上財政部撥給的庚子賠款，約等于800萬大洋。
一年時間，就基本擺脫債務的影響，明年（1934）就可以考慮向遠洋發展了。
陳光良給自己一個目標，那就是在自己在任招商局期間，將招商局的內河、沿海、遠洋打造起來。哪怕是1937年，一部分遷入內河，一部分遠走香港，也能保持著足夠的運輸力，為抗戰打下堅實的基礎。
一切，都要為抗戰做準備。
或許結果都是一樣的，但一定要讓日本人損失更大，華夏損失更小。
幾天后。
陳光良再次代表招商局和環球，和太古、怡和談判，過程相當的順利。
談判結果也很簡單：怡和、太古恢復原價，招商局和環球航運也恢復原價，但便宜約5~10%。
華資航運只有便宜5~10%的運費，才能和英資公平的競爭，這是因為國人存在著‘崇媚洋外’的心態，當然這是人之常情——陳光良也覺得洋人的航運、碼頭、棧倉經驗和便利，是優于華資的。
談判順利結束后，南北、南南的交通行情恢復正常，在未來很長一段時間里，四家航運將壟斷著兩條航線的固定航線（人貨混裝）。
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