榮宗敬思考一番后，說道：“這個不得不妨，不過現在棉紗價格漲勢好，第一是紡織旺季，第二是產量預測會減少，我們就算有心打壓價格，時機也是不對。這樣，你替我先頂住他們，看看他們是不是在預謀什么大交易，有什么情況再向我匯報。”
“好的”
在榮宗敬看來，‘紗交所’就應該為他們紡織家服務——降低成本，外來炒棉紗期貨的，就應該把錢貢獻給他們。
基于這種理念，他們紡織大亨總歸是可以聯合在一起的，共同操縱市場。
對于外人的入侵，他們還是很有警惕性的。
怡和、太古的兩家大班很快約在一起，商討對策。
一開始，杜百里直接說道：“華人也配在海洋里叱咤，我看這個年輕人是盲目自大，妄圖進來分一杯羹。”
施約克謹慎的問道：“那四艘船價值怎么也得四五十萬美金，我聽說他是地產和金融發達了，如今投資航運。而且，說不定得到了南鯨政府的支持！”
“哈哈”杜百里說道：“南鯨政府的招商局，尚且經營慘淡，若是不借入巨款，遲早都會破產。他們支持一個民營航運公司和我們斗，我看是走投無路。這次約你來談，便是打垮這家航運公司。”
施約克點點頭，太古航運是他們重要的業務，比怡和的航運資產都重，所以他樂意打壓環球航運。
“如何打垮？”
杜百里說道：“老規矩，降低運價，先將環球航運擊垮；后再上調價格，我們也不吃多大的虧。”
壟斷就是如此——先壓低價格尋求壟斷，然后再漲價便沒有競爭對手了。
施約克說道：“要不要通知華洋同業公會？”
杜百里說道：“他們又沒有這條固定航線，大可不必通知，而且我們就是要打這個新手一個措手不及。”
“好，我們太古跟隨降價。”
隨即，雙方開始討論降價多少合適。
這個價格他們認為是臨時降價，等環球航運退出這兩條航線，再漲回來即可。
所以，這個價格需要降低很多，降幅很大！
9月初旬，環球航運不過才剛剛開辟新航線兩三周時間，便迎來帝國主義的打壓——怡和、太古聯手宣布，在上海至青島、天津，上海至廈門、汕頭、香港、廣州，這兩條航線的運費降低30%。
事發突然，讓很多人都錯愕。
一般來說，航運的價格多少是要由‘華洋航業公會’進行磋商，至少也得提前報備。
如今怡和、太古不加報備，便突然襲擊，顯然是明著打壓華夏航運業的發展。
只是那又如何，國家羸弱，自顧不暇，又有誰會為環球航運撐腰？
另外那些客戶們，他們只管得到便宜的運費，更不會管這條班輪是外資，還是華資。
一時間。
很多人都開始看熱鬧起來，畢竟太古、怡和降價30%，這個價格怕是在‘虧損’競爭。
“環球航運這下慘了，他們的船本來就大，要是跟著降價，運費一樣的話，會虧的更多。長此以往，陳光良就是再有錢，在怡和和太古這兩個龐然大物面前，也是非常弱小的。”
“可不是嘛，關鍵運費一樣，華資還是處劣勢。一般商人在同等價格下，會選擇信譽更好的洋商。”