挪威商華倫洋行的遠東代表普洛斯，再次上門推銷他們的‘烏蘇拉立克茂斯(ursurickmers)輪’。
這一次，普洛斯的誠意顯得非常大，因為現在華夏的航運老板都知道——歐美的航運正在經歷大蕭條，輪船開始停滿港口，新船和二手船的價格正在暴跌。
有《東方日報》和《資本》雜志的信息來源，不知道要為華夏航運省下多少成本。
這個時代的信息來源比較堵塞，哪怕是《新聞報》和《申報》有海外的信息來源，但他們不會去可以調查航運相關的行情。反倒是《東方日報》，不僅有著海外的信息來源，還有‘針對性’的商業經濟調查。
“陳先生，‘烏蘇拉立克茂斯(ursurickmers)輪’只需要6.5萬美金，你就可以買下它。這個價格已經是非常低了，它畢竟是你們華資航運的船隊最大船只，動力十足。我知道的，你現在需要一艘船！”
好家伙，真是賣力的推銷啊。
陳光良這一次不再堅持，笑著說道：“如果你上次這樣爽快，我們說不定已經開上這艘船了。”
比預期的價格稍微高出一點點，但也算是合理，折合下來就是26萬大洋。這個價格，哪怕是其他華資也未必買得到。
普洛斯心中說道，若不是你在華夏散播——海外航運的情況，不然那些華資豈會個個學聰明了。
當然，他嘴上說道：“其實，你比我們歐洲人還了解海外航運的情況，事實正如你所說的，航運確實變得困難起來。不過，華夏的經濟似乎沒有受到太大的影響，所以你盡管放心的投入這一行業。”
陳光良雖然心底有自己的盤算，但嘴上還是說道：“自然是如此。對了，我們還需要聘請你們挪威的船長和大副二副等主要的船上崗位，希望貴洋行幫助。”
普洛斯高興的說道：“沒問題，我們挪威是海上最佳航海人，我們專業而勇敢。”
海盜出身，當然如此。
當然普洛斯的話，也讓陳光良心中決定——建立屬于自己的‘海事學校’，培養海運人才。等到四十年代抗戰結束，他要用上華夏籍的船長。
最后，陳光良問了一句不著邊際的話：“不知道華倫洋行在北美有沒有業務？”
普洛斯說道：“有，當然有，我們的業務遍布全球。后續陳先生還有合作，盡管來找我。”
“好”
肯定是吹牛，這個華倫洋行在后世銷聲匿跡，可能是改名了，也有可能是倒閉了。
但在此時，卻是一家業務做的很大的航運企業，畢竟挪威海運本來就厲害。
最近，陳光良通過《東方日報》在海外的關系，加強了在加拿大那邊的信息通道。
一旦加拿大有國營鐵路局拍賣船舶，他便可以第一時間得知消息，因為他是有針對性的布局，而且《東方日報》在海外的信息來源，基本都是來自政府公干人員，以及當地的華僑等。
之所以如此布局，是陳光良希望得到前世‘希臘船王’得到的那一批船，第一是價格可能便宜，第二是質量肯定好，因為前世奧納西斯憑借這一批船，在二戰都能大發橫財。
所以哪怕是到了滬市，價格成本已經漲到8萬美金一艘，也絕對是物超所值。
待送走普洛斯之后，陳光良立即召集環球航運、環球貿易的所有管理層，開了一個會議。
此時的這兩家公司，已經擁有二十多名專業人員，基本都是從上海灘登報招募的；而且陳光良的名氣非常管用，很多人都想跟著他做事。
“貿易部馬上北上四個港口安排辦事處和代辦業務，我們的船最快一個月就可以去北方，特別是要注意各港口的情況。”
負責貿易業務的吳浩，馬上點點頭，說道：“好的，我馬上帶人過去安排。”
他也是剛剛回滬不久，之前陳光良讓他帶人，去北方考察了一圈，寫成報告的形式遞交給自己。
這艘吃水6000多噸的超大貨船，目前已經有的業務便是‘大豆’、‘煤炭’的運輸，然后還需要承接各港口的其它業務。