待李超下班前，陳光良已經叫了兩輛黃包車在附近等待，然后同他一起來到一家小吃攤，并點了鍋貼、牛肉湯。
李超自然也不會嫌棄，畢竟他看得出來陳光良也不算富裕。
“陳先生今年多少歲？”
“十七歲”
李超驚訝道：“才十七歲.我比你大了整整六歲呢！”
正因為他年輕，才有可能促成今天的合作。
今天交通科的華人職員有幾位，但也只有李超愿意接待一下陳光良。
陳光良主動介紹更多的事情：“我出生社會的早，十三歲就從寧波出來闖蕩又跟我二舅拉了一段時間的黃包車。不過李先生放心，我得一個大學教授的資助，購買一輛黃包車和車牌的實力還是有的。”
李超感覺自己今天遇到了奇人！
不過上嗨灘就是這樣，今天可能你一無所有，明年就可能什么都有。
反過來，亦是如此。
“嗯我還是很好奇，你說的合作是什么？”
陳光良便解釋道：“目前，一輛黃包車的租金一個月可以收租近三十元，而一輛黃包車全新的也就一百元，再加上一百五十元的牌照費，相當于成本是二百五十元，僅需八個月差不多就能回本，這是其一；現在全國形勢是不容樂觀，gm黨正在四處發起清d，所以接下來會有很多人流入滬市，不僅僅是地產很有搞頭，就是交通也很有搞頭，所以黃包車的牌照一定會繼續上漲，將來三百、五百也不一定。”
“沒想到，陳先生還有如此的見識，你這個合伙人我認了。”
從陳光良能講出，接下來有很多人會來到滬市避難、生活，地產和交通都會有投資潛力時，李超便覺得這個合伙人是非常不錯的。
李超本人也只是出身一個中低產階級，加入工務部交通科的薪水不算高，也就三十多元，其它全靠額外的油水，例如倒賣牌照，但這個上面要吃大頭的，他能分的也不多。
陳光良高興的說道：“有李先生加入，那我們的事業真是如虎添翼。我的想法是，籌措六百大洋的原始資金，購入兩輛黃包車并上牌，再購入一輛黃包車做野雞車。”
李超疑問道：“野雞車？你不怕被查？這個可不歸我們交通科管，巡警逮住可是現場處罰，甚至扣留。”
陳光良自信的說道：“要想發財，自然要冒險。不過我跑過一段時間，發現野雞車有生存的空間，只要三個月不被抓住，成本便回來了。就算被抓住，只要塞錢，亦或者交一定的罰款，都可以過關，成本是可以接受的。”
李超思考一下，說道：“兵分兩路也是個辦法，這樣我投200如何？”
陳光良馬上說道：“正合我意，我也是投兩百。其余兩百都是我認識的可靠車夫.他們若是車行的股東，這個生意更安全，大家也更團結。”
李超感嘆道：“陳先生的每一步，都十分專業。車夫來做股東，恐怕滬市上百家車行中，你還是唯一的一個。”
“我們其實還不能算是車行，不過我相信可以發展成一家不錯的車行。”
“好，我信你！”
接下來，兩人就親近很多了！
李超也告訴陳光良他的一些情況，他加入交通科業才三年時間，是蘇州人。
另外，李超還告訴他，只要有資金，他有辦法讓陳光良拿到比外面更便宜的車牌，當然數量也是有限的，但絕對夠陳光良當前發展的。
第二天。
由楊青山邀請了六位人力車夫前往番瓜弄聚餐，其中包括陳光良看中的何向東、潘成，以及其余四人都是和王承運較疏遠，又比較年輕的‘可用之人’。
大家看著換了行頭的陳光良，紛紛好奇，黃包車車夫什么時候如此體面了。
“大家坐下來，邊吃邊說！”