“我給你一個建議，我記得你們五更天在宏康島有一個分公司，你們可以將公務機掛在宏康島的分公司名下，如此可以節省大約14%的進口關稅。”瑪斯克給出了一個建議。
安無恙不置可否。
這一個建議很好，但在夏國不要用。
有些時候看似在避稅，實際上是在埋雷。
瑪斯克終究是白頭鷹人，他以為的那一套避稅策略有些時候行不通。
這一個事情早就有人幫忙驗證過，比如說娛樂圈？
“如果在灣流g550，g600，以及g650三個系列中挑選，你最推薦哪一個系列？”安無恙詢問。
“我推薦g550。”瑪斯克回答。
“首先，根據你的需求來說，你們五更天購買公務機主要是滿足管理層使用。”瑪斯克委婉的說著，他知道是安無恙家里人私用。
“其次，你已經預定了一架g700，并且目前使用的g650er，如果再購買一架g600或者是g650，對應的性價比太低。”瑪斯克說明。
“畢竟g550也很厲害，它和g600，以及g650的主要差距在航程，以及燃油經濟性方面，其他的差別都是細節奢華部分。”瑪斯克補充。
“如果要考慮性價比更高的方案，我甚至推薦g350，一些g350的精品二手機，應該也不會超過一千萬美元，最終落地夏國的價格也不會超過一億夏國元。”瑪斯克說明價格。
“g350的航程有7800公里，巡航速度也超過900公里，最大速度甚至能達到了每小時1040公里，乘員人數是12+2配置，它在你們夏國境內使用綽綽有余。”瑪斯克詳細介紹。
所謂的‘12+2’配置是12明乘客，再加上2名駕駛員。
安無恙否定的回應，“g350太老了，我媽不會接受的。”
“那就g550吧！”瑪斯克回應，“挑選一架機齡兩年內，飛行時間800小時內，并且搭載了霍尼韋爾os客艙系統的頂配機型，大概落地價格在2.5億夏國元以內。”
“裸機價格差不多2億至2.1億，再加上相關的稅務，手續費，評估費，以及你們可能需要調整的涂裝等等，再加上價格和匯率的波動，差不多2.5億以內可以搞定。”瑪斯克說出總價格。
“如果要選g600，價格還需要上漲百分之五十；若是再上一級到g650，那價格直接翻倍到五億左右。”瑪斯克追加。
安無恙吐槽，“灣流g650er的新機才五億多吧？”
“那不一樣的，新機排隊等待訂單通常要兩三年，所以二手機的價格沒有你想象中的低。”瑪斯克說明。
“另外比如說灣流g650er的標準報價是7500萬美元，這一個價格不含稅，比如說你弄回夏國，那就需要額外價稅。”瑪斯克追加。
這一點有點汽車購置稅的感覺，裸車價與落地價有一定的差距。
“我剛剛在controller上查詢了一下，有一架機齡僅僅11個月，飛行時間只有四百小時出頭的g550非常合適，它的價格折算為夏國元，還不足2.1億夏國元。”瑪斯克說明。
“這絕對是一個好價格！”瑪斯克補充。
“并且賣家接受第三方檢測機構全面驗機，如果驗機結果有問題，相關的驗機費用由賣家承擔。”瑪斯克繼續說明。
“另外賣家和灣流簽訂了五年回購協議，對應的殘值保障率為百分之五十五，這一份協議也明確規定了跟著飛機走，同時機主擁有絕對解釋權。”瑪斯克補充。
“這意味著回購協議到期之后，如果你愿意將它按照百分之五十五的殘值價格賣給灣流公司，那就可以按照回購協議執行。”瑪斯克說明。
“如果你們五更天想要繼續持有這一架飛機，那也可以讓回購協議作廢。”瑪斯克為安無恙解釋回購協議。
“這一架灣流g550不錯，它的狀態保持得非常棒，不過唯一的問題是，賣家要求一次性支付全款，不接受銀行按揭協議。”瑪斯克說明賣家的要求。
“但這一點對你們五更天來說不是問題吧？”瑪斯克可知道五更天的現金儲備非常多！</p>