何麗珍把工作匯報完畢，隨后信心滿滿、意氣風發的離去。
她如今比起王強更加的忙碌，總管整個公司的她，每天都要至少接上幾十個電話，將全國各地的事情處理安排妥當。
這兩天魔都的公司分部經理李曉萍，因為處理的事情太多，很多都事關重大，必須要向何麗珍請示，兩人之間，一天至少要通話三次。
還好，魔都現在的事情，基本上都是基礎建設，只不過因為工地太多，建設規模都是大型的那種，才會忙得不可開交。
如今，整個魔都在同時建設的公司辦事處和大商場、大酒店，足有十八處大工地。
幸虧李曉萍十分精明能干，才勉強應付得過來。
在請示了何麗珍后，她也先后招聘了三千名員工和一百五十名管理人員，有了這么多人幫忙，總算是沒有出現錯漏之處。
三千名員工和一百五十名管理人員，如今都參與到基礎建設工作中，接受試用期員工的考驗。
這是王強公司的規矩，必須要通過體力勞動，磨煉大家的性子，了解自己公司的基本情況，熟悉體驗底層員工的工作。
何麗珍離開，王強也沒有閑著，起身朝著樓下走去。
他還得抓緊時間，去將農業機械加工組裝起來，把自己的工作完成。
不久之后，他就要啟程，前往正在準備建設的造船廠，親臨現場指導工作。
明天就是元宵節了，半個月后，他就要出發。
這也是他首次正兒八經的出遠門。
騎著大鵬遠行的那種超常規出行，不算在其中。
融合得來的后世記憶中，他走南闖北，去過很多地方是不錯，但那也不算數。
這次出行，將要調集公司的所有大型和中型的廂式貨車。
如今，公司的自用車，一共積攢了一百二十輛的大型廂式貨車，和一百六十輛中型貨車。
為此，公司的家具廠特意打造了相應尺寸的長條靠背長凳，準備放置在貨車的后車廂內兩邊，供員工坐著乘車遠行。
車廂中間，則是放置大家的行李。
沿途食用的食物，是由大食堂員工預先制作好、分發給每人隨身帶的干糧和飲用水。
像是機械化部隊行軍一樣，大貨車一車能夠裝下六十人，中型貨車一車能夠運送三十人。
需要來回兩次，才能夠將所有的員工運送到目的地。
第二次的運輸，因為空車不少，還會從茶城運送各種糧食等物資前去。
總共不到兩千公里的路程，就算是現在的道路不好走，有著兩天兩夜的時間，也足以抵達目的地了。
這種遠程大車隊的運輸，也算是為大規模集體遠行積累經驗，驗證一下公司大車隊的遠程運輸能力。