量身打造！
這是蔡俊民最希望的，他希望有長州市自己特色的地鐵，讓地鐵也成為長州市的一道亮麗風景，成為長州市的一張名片。
于是，他開始提一些自己的要求，馬建偉趕緊吩咐自己的屬下將這些東西記下來。唐飛呢，認真并仔細的聽著。
聽蔡俊民講完，唐飛一口答應，這沒有一點問題。
這當然沒有問題，地鐵機車的核心的東西并沒有變，僅僅只是外觀，內飾等做一些改變而已。
完全用不著全面重新設計，在現有地鐵機車的基礎上，進行一些小小的改動就可以了。工作量不大。
這以后也將是常態，每一個城市都有他們自己的一些要求，每一個城市需要的地鐵的外觀都不會一樣，他們希望符合他們城市的一些特色，進行這樣的改動將是經常的事情。
但不管怎么改，只是改一些表面上的東西，如地鐵的外觀，內飾，以及內部空間的一些布局，機車的核心東西不會進行改變。
見唐飛答應得這么輕松，這么爽快，蔡俊民一顆心也徹底的放下來，也不再拐彎抹角，直接道。
“唐總，這次我們過來，除了對貴公司進行全面的考察，再深入的了解一番之后，主要目的還是想談一談地鐵的訂購事宜。”
“我們的3號線計劃采購18列地鐵機車，本來是計劃進口的，但我們國內有比進口還要好的地鐵，那就沒有必要再去購買進口的，我們準備從貴公司采購。”
唐飛道：“這完全沒有問題，也歡迎你們進行采購，另外我還要告訴你們一個好消息，大約兩、三個月之后，我們的地鐵將啟動大批量的生產制造，也就是說，只要你們下單，三、四個月之后，屬于長州市的第一列地鐵就能生產制造出來。”
這么快，太好了！
很多人悄悄的交流了一下眼神，都看到了對方眼神之中的喜色。他們本來預計，九洲地鐵公司起碼要大半年之后才能開始交貨，居然只要三、四個月。
蔡俊民也更加放心了，接下來，他同唐飛開始商談正式的訂購事宜，從上午到下午，雙方之間幾乎談了一整天。
很多細節都談妥，如交貨日期，一些具體的要求等等，甚至包括價格在內，全部統統談妥。
在雙方看來，價格都非常的理想，每一節車520萬元，一列車六節，也就是3120萬元。
蔡俊民看來，這樣的價格，基本和進口地鐵差不多，進口的A型車每一節大約是500至600萬之間，九洲地鐵公司的地鐵比進口的性能更好，一節車520萬的價格，非常的理想。
唐飛對這個價格也比較滿意，國內的生產制造成本要低一些，賣出和國外進口車一樣的價格，其中的利潤已經非常可觀。
雙方約定，明天簽署正式的合同。
好家伙，一共18列車，合同總價值幾乎高達6個億，這可是一個大單，也是九洲地鐵公司成立以來的第一個訂單。
這張訂單，真有一點出乎唐飛預料。一直以為，自己的第一張地鐵訂單應該是深海市訂購自己的地鐵，沒有想到，居然是長州市。
長州地鐵3號線全部訂購唐飛的地鐵，全是A型車，六節編組。