郝強離開后，媒體記者趕緊寫稿發表。
以《震撼，郝強買房喜歡以棟為單位》為題進行了報道。
內容稱：“普通人買一套房子，要窮其一生才有可能拿得起。
注意，是有可能，但大部分是買不起的。
對超級富豪郝強來說，他買房子，單位就是‘棟’。
再強調一遍：是棟，不是套！
沒錯，他嫌棄幾套幾套買太麻煩了，直接下手兩棟住宅樓，一棟就有幾十套，而且連他自己都忘記了。
我估計，郝強也忘記自己在哪里買了房子。
要是別人進去住，甚至幫他裝修好再住，郝強都不知情……”
這一篇報道，同樣引起廣泛關注和評論。
“我想打死郝強，這比裝得好自然，但偏偏又是事實。”
“這該死的棟，就跟他之前賭足彩說的：瞎說，我哪里賺一億歐元了，還差三四百萬呢。”
“論裝比，我現在只服郝強！”
“樓上，問題是郝強不是裝比啊，人家的確是買了兩棟房子，估計還不止兩棟哦。”
“不行，今后買房子，干脆以‘棟’為單位。”
郝強的購房報道，還是有不少年輕人學他顯擺，他們買房子，就強調“我打算買一棟房子，介紹一下唄”。
銷售員非常驚訝，再三確認一下，才知道人家所說的“棟”，就是“套”而已。
裝什么比嘛。
郝強這邊，回到粵城后，在家里休息一天。
次日，他就去公司處理公務。
出游這么長時間，辦公桌上有許多他需要處理的事務。
ncm622高級容量型三元鋰電池已經批量生產，超級三元鋰電池和超級磷酸鐵鋰電池都已經研制成功。
如此，郝強就可以選擇和融合6級商店的技術。
第一個技術領域和技術，他已經考慮好了。
【技術領域1：汽車核心部件制造技術及工藝】
技術方向為汽車電機，主要發展感應異步電機和永磁同步電機。
“確定技術！”
“融合技術！”
十幾分鐘后，郝強融合技術完畢。
定子繞組、轉子結構、磁路、冷卻系統、變頻調速、電機控制算法、噪聲與振動控制、絕緣系統設計等感應異步電機的設計理論和技術，還有永磁同步電機制造技術和工藝，已經在郝強的腦海里，一想即通。
技術水平，已經達到國際一流。
當然，能不能制造出來，又是另外一回事。
第二個技術領域和技術，郝強選擇汽車領域的傳感器。
汽車傳感器有許多種，比如電池管理系統傳感器、電機控制系統傳感器、動力系統傳感器、駕駛輔助系統傳感器、熱管理系統傳感器、安全系統傳感器、環境感知傳感器等分類，每個分類又有好多種。
一輛新能源汽車，使用到的傳感器有幾十種之多。
其中，激光雷達傳感器、毫米波雷達等駕駛輔助系統(adas)傳感器通常被認為是技術水平最高、價格最昂貴的傳感器類型。
像激光雷達傳感器，低端類都賣五百美刀以上，高端產品可達7萬美元或更高。
一臺15萬元的新能源車，所使用的激光雷達，采購成本都要三四千塊錢。
剛上市那會，一顆激光雷達基本在一萬元左右，用不起啊。
郝強選擇駕駛輔助系統(adas)傳感器技術，其技術包括激光雷達、毫米波雷達和超聲波傳感器等傳感器技術，技術水平也達到了國際一流。
他所學的專業，徐戰院士所擅長的領域，也是在激光方面。
選擇這兩項技術后，郝強對新能源汽車制造更有信心。
就算不生產新能源汽車，駕駛輔助系統(adas)傳感器也能應用在燃油汽車上，市場前景非常大。</p>