這輛只有半米多高的木頭火車至少從外形上，已經和約瑟夫記憶中的老式蒸汽火車頭相差不大了。
除了它有一對碩大的前輪用于驅動——特里維希克沒設計出組合懸掛機構，而約瑟夫也不清楚其中原理。于是便用特大號驅動輪來代替了。
特里維希克用手推動模型的活塞桿，車輪立刻隨之轉動起來，看上去非常平順。
他興奮地絮叨著：“殿下，我昨晚準確計算過，如果使用90馬力的蒸汽機驅動，在掛載9節煤車和16節車廂的情況下，速度可以達到每小時38千米，加一次煤持續行駛600公里。”
按照王太子的建議，他發現需要對lj98型蒸汽機進行修改，并縮小尺寸，這導致功率降低到了90馬力。不過由于火車整體設計的巨大改進，這個功率已足夠用了。
約瑟夫記得特里維希克之前提到過，煤車每節可以裝5噸煤炭，普通車廂可以裝4噸貨物。也就是說，這輛初代火車就達到了64噸的純運力。
其實如果減少載煤量，是可以運80噸以上的貨物的，就是沿途得多停靠幾次補充燃料。
約瑟夫忽然想到后世見過兩個火車頭一前一后驅動的模式，似乎可以讓運載量翻倍。
他看向特里維希克道：“如果同時用另一個車頭在后面推動，是否能將掛載的車廂數量翻倍？”
設計師先生當即搖頭：“這恐怕不太可能，殿下。只要前后兩個車頭的速度稍有不同，就會把中間的車廂拉斷。而我們很難將速度控制得這么精細。”
約瑟夫微微點頭，自己到底還是外行，前后同時驅動大概得火車技術非常成熟之后才能實現。
不過能將64噸的物資一天時間運出近900公里，已經碾壓現有的一切運力了。
他看著面前的火車模型，又問特里維希克道：“您認為需要多久能生產出樣車？”
“這要看交給哪座鋼鐵廠來試制。”設計師先生道，“就我之前了解的情況，納慕爾皇家煉鐵廠大概需要5個多月，而南錫鋼鐵廠就得7個月，盧森堡應該也有工廠能生產。”
約瑟夫思忖道：“那還是放在南錫吧。不久之后可能會爆發戰爭，南錫更安全一些，而且距離聯合蒸汽機公司比較近，方便測試。
“哦，試產需要多少經費？”
“大概得8萬法郎吧，我想。”
約瑟夫頓時松了口氣，民用的東西確實便宜。應該先成立一家蒸汽機車生產公司，提前籌備量產……
兩天后。
布雷斯特造船廠的二號船塢響起了激昂的樂曲聲，上百名工匠在技師的指揮下，將一根極為巨大的橡木緩緩推到了船塢東側的平臺上。
這是最新型的四級蒸汽戰列艦“決戰號”的主龍骨。
從今天起，它的建造工作將正式啟動。
約瑟夫做完簡短的開工演講，正在聽薩內匯報建造規劃，就見埃芒過來欠身道：“殿下，拉瓦萊特先生來了，說有緊急的事情需要見您。”
十多分鐘后，就在船塢的資料室里，安全局長向王太子快速行了一禮，神色嚴肅道：“殿下，俄國本月4日發生了政變。保羅一世已死，亞歷山大繼任沙皇。”
約瑟夫頓時眉頭緊皺：“怎么回事？”
“俄國政府的說法是‘保羅一世不慎跌倒，被燭臺刺死’。不過圣彼得堡從貴族到平民都在傳，是亞歷山大皇儲沖進了沙皇的臥室，開槍射殺了他。”
著實是那天晚上足有四五十名皇家近衛軍士兵，加上祖波夫等十多人都看到亞歷山大進了保羅的房間，又聽到槍聲。甚至后來還有仆人看到了“心胸開闊”的保羅的尸體。