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三天之后，國家正式給鐵道部發出了籌建“高速鐵路項目工作組”的命令。
而這，也標志著趙國陽的“高速鐵路項目”正式被國家立項了。
當天下午，趙國陽就被李老再次帶去了鐵道部，參加“高速鐵路項目工作組”的第一次會議。
會議的規格很好，除了幾位領導、副領導之外，就連一位大領導都出席了。
趙國陽作為參加會議的成員之中級別最低的那個，卻是全場矚目的焦點。
在他一番言簡意賅、深入淺出的發言之后，大領導第一個鼓起了掌。
會議結束之后，趙國陽也終于掛上了“高速鐵路項目工作組”副組長的頭銜。
至于組長，那肯定是李克儉李老沒跑了。
趙國陽這個副組長面臨的第一個問題，是選擇“高速鐵路項目”的承建方。
根據鐵道部賈志春領導的意思，承建方盡量肯定還是選擇京城的建筑公司為好。
但是具體將這個項目交給哪家，就需要趙國陽好好思量一番了。
忙活了一天，晚上趙國陽回到賓館的時候，還在考慮這個承建方的問題。
下午的時候，他查詢了京城幾家著名的建筑公司的資料。
這其中，“京城第一建筑公司”、“華夏建筑公司”和“京城第三建筑公司”是趙國陽最為關注的三家企業。
“京城第一建筑公司”自然不必多說，它是京城的老牌建筑公司了，實力還是非常雄厚的。
而“華夏建筑公司”雖然成立時間不如“京城第一建筑公司”那么久，但規模卻一點也不遜色對方，它同樣是華夏最大的幾家建筑公司之一。
相比這兩家建筑業的巨頭，“京城第三建筑公司”的實力可能稍微遜色一些。
但是這家公司的老總冒飛鳴，趙國陽很熟悉，并且和對方還有比較良好的合作，配合起來肯定會更默契一些。
一番斟酌之后，趙國陽最后還是決定選擇“京城第三建筑公司”
理由很簡單，三家建筑公司的實力差距并不算大。
“京城三建”雖然規模略小一些，但是它在技術上的強大，完全可以彌補這一點。
像“高速鐵路”這樣的大項目，對建筑公司的技術要求是非常高的。
這方面，趙國陽還是更為看好自己熟悉的“京城三建”。
再加上有冒飛鳴在，自己和他溝通起來肯定更方便，不會出現互相扯皮的事兒，因此趙國陽就最終確定了下來。
既然已經打定了主意，趙國陽當然不會浪費時間了。
他看了看手表，見還不到九點，就拿起手機，撥打了冒飛鳴的電話。
“嘟嘟嘟”的聲音響了三聲，就傳來了冒飛鳴頗有特點的京腔。