賈志春煞有介事的看著正襟危坐的趙國陽，試探著詢問道：“國陽，你的技術水平，我想這里沒有人比李老更了解了。”
“連他都覺得你提出這個項目建設的意見，是沒什么問題的，咱們自然更找不出反駁的理由。”
“但是，我想要再細問一下的，就是你到底是怎么想起來，提出這樣一個申請的？要知道，咱們華夏的鐵路網絡，至今都還沒有建設完全。就連50公里時速以下的低速鐵路，咱們都還有好些個城市沒有通行呢。”
“和美利堅、英吉利這樣發達的國家比起來，咱們在鐵路建設方面的差距，簡直就是有如云泥之別……”
說到這里，賈志春忍不住認真端詳了趙國陽一眼，隨后才繼續發問。
“所以，國陽啊，咱們一定要了解清楚一下你的想法，才能做出一個決斷來。否則的話，怕是這個項目沒那么容易通過啊！”
對賈領導這番推心置腹的話，趙國陽其實是隱隱有些感激的。
說起來，以賈領導的身份，本來沒必要和自己蘑菇。
他只要隨便找一個理由，就能將自己的這個申請給否決掉。
那樣一來，他自己不僅省了事兒，還不用為無窮無盡的后續事宜而煩惱。
但是讓人敬佩的是，賈領導卻沒有選擇這樣簡單的處理方法，而是認真的向自己垂詢，想要了解自己真正的想法。
說白了，這個年代的領導，真的都有一顆紅心啊！
由于來之前就已經準備了好長時間，因此對賈領導的這個問題，趙國陽并不覺得有什么突兀的。
他整理了一下思緒，就將自己的想法娓娓道來。
“賈領導，我的想法其實并不復雜。總的來說就是兩點，促成了我提出建設咱們華夏自己的高速鐵路。”
“首先第一個理由，是因為‘高速鐵路’的象征意義。一直以來，‘高速鐵路’都是衡量一個國家工業水平高低的重要標志。”
“尤其是近年來，隨著法蘭西、日耳曼‘高速鐵路’網的漸漸鋪開。這種交通工具可以說已經吸引了全球的矚目。”
趙國陽認真分析道：“雖說近年來，不少發達國家的私人汽車擁有量一直呈現一個比較高的增長水平，但是鐵路運輸的重要性，卻永遠不會被人忘卻。”
“就拿咱們的鄰國島國來舉例吧。他們的高速鐵路系統——‘新干線’每年運載的乘客數量，都是一個極為龐大的數字。”
“除了方便人們出行之外，鐵路對農林業、物流等方面的影響，也有著非常重要的作用。而這，卻是其他交通工具怎么都比不了的。”
“咱們華夏因為地廣人多的緣故，鐵路運輸的重要性，甚至還要在島國之上。在這種情況下，盡快開啟咱們自己的‘高速鐵路項目’建設，就顯得十分必要了。”
聽著趙國陽這番深入淺出的講述，賈志春和方學森兩位大佬你看看我，我看看你，都是一臉的贊嘆。
倒是李克儉，因為對趙國陽太了解的緣故，倒是沒顯得太過激動。